Petőfi Sándor feltaláló az autóépítéshez egyéni filozófiát is mellékelt: minőségellenőr vagyok, az én munkámban az a siker, ha más hibáját meglátom. Szükségem volt nekem is egy kis maszek sikerélményre. De hiba nélkül… „Makón, a családi …
Jön-e idén Lada Samara?
A szocialista autógyárak 1987-es terveiből
A magyarországi autóeladások szintjét még a nyolcvanas években is sokszor határozták meg politikai döntések. Az egyszeri vásárló csak várt, várt és várt… Múltidéző írásunk erre az időszakra tekint vissza. „Sok jó hírt hallottunk az utóbbi …
Változás a seprűben 1981-ben
Az M3-asról Budapestre új útvonalon
A 1981 októberében átadott 21,4 km-es pályaszakasszal együtt, Budapest és Hatvan között összefüggő, 45 km hosszúságú, modern, 2X2 forgalmi sávos autópálya bonyolíthatta az északkeleti országrész egyre növekvő forgalmát. Az újdonságról lapunk szerkesztői is beszámoltak… „Az …
A Hungaroring második futama
„Mit várhatunk? Sikert!”
Beszélgetés dr. Nagy Ervin közlekedési miniszterhelyettessel 1987-ben. „1987. augusztus 7-9. – a Hungaroringen megrendezik a második magyarországi Forma-1-es futamot. Az előjelek csak részben kedvezőek. Igaz, hogy a tavalyi F-1-es verseny osztatlan elismerést váltott ki itthon …
Ennyibe kerültek az új autók a rendszerváltás után
Mennyiért juthattunk hozzá a kilencvenes években egy új Ladához? Miért a Porsche tesztelte az orosz autókat? Kiderül az Autósélet archív cikkéből! Ezt írtuk a Samaráról a kilencvenes években. A Lada márkanév az utóbbi években lejáratódott, …
Ötven éve írtuk: kötelező biztosítással egyszerűbb a kárrendezés
Már a hetvenes évek elején felmerült, hogy az úgynevezett „Kötelező Szavatossági Biztosítás” bevezetése segíthetné a gördülékenyebb kárrendezést. Az Autósélet korabeli számában erről beszélgettünk Ács László szakértővel. A hatvanas évek végén ismét jelentősen emelkedett közúti balesetek …
Így zajlott az utolsó hazai MotoGP-futam
– Ahhoz, hogy igazán véleményt tudjak mondani a Hungaroringről, motorral kellene végigmenni a pályán. Ráadásul a határon motorozva! De az, hogy a versenyzőknek egy rossz szavuk sincs, számomra azt bizonyítja: kifogástalan a pálya! – nem …
Mi újság az autópiacon? (1989)
A rendszerváltás előtt jobb híján a MERKUR telephelyére jártak az emberek használt autót vásárolni és eladni. Kékesi György egykori riportja a vállalat Erzsébet királyné úti telepén tett látogatás pillanatait eleveníti fel. „Vakítóan csillogó kocsisorok, …
Már a nyolcvanas években fontolgatták a Galvani-híd megépítését
Ezt írtuk a Galvani-hídról.