Évtizedek óta róják hazánk útjait a MAK segélyszolgálatának szerelői, hogy segítsenek a bajba jutott sofőrökön. Miként az Autósélet 1996/5. számában megjelent írásból kiderül, a szerelőket abban az időszakban egy év alatt több mint nyolcvanezer esetben riasztották, s zömében a hűtőrendszer meghibásodása, illetve gyújtásprobléma állt a lerobbanások hátterében.
Sok veterános és hobbiautós örömére módosult az ideiglenes forgalomból történő kivonás időtartamát meghatározó rendelkezés, ezáltal nem kell félévente intézkednünk az okmányirodában a parkolópályára tett járgány miatt.
A használtautó-vásárlás sok csapdát rejt magában, hiszen az eladó általában igyekszik a valós állapotánál szebbnek láttatni a portékát, s ehhez nem ritkán nemtelen eszközöket is bevet. Sok évtizede igénybe vehető a Magyar Autóklub műszaki állomásainak szolgáltatása, melynek keretében töviről hegyire átnézik az autót, így nem maradhat rejtve műszaki hiba a leendő gazda előtt. Az átvizsgálásról és a lehetséges problémákról szól az Autósélet 25 évvel ezelőtt megjelent írása, ebből a most is aktuális cikkből idézünk.
Európa számos országából utaztak hozzánk az autóklubok munkatársai, hogy testközelből megismerhessék a MAK Fékezd magad! névre keresztelt közlekedésbiztonsági programját, melynek köszönhetően gyerekek tízezrei tanulhatták meg a helyes közlekedés alapjait. Az Autósélet 1996 nyarán megjelent cikke ennek legfontosabb elemeit mutatja be.
Hazai közönség előtt is bemutatkozott a Dacia közkedvelt típusainak harmadik nemzedéke.
Már csak néhány nap, és lejárnak a tavalyi éves, illetve megyei matricák. Ha mégis elmulasztjuk megvenni a 2021-es jogosultságokat, és felhajtunk egy fizetős szakaszra, minimum 15 ezer forintos pótdíjra számthatunk.
A rendszerváltás utáni televíziózás egyik emlékezetes sorozata volt a Knight Rider, melyben Michael Knight és beszélő autója, K.I.T.T üldözte a bűnt. Nos, most itt a lehetőség, hogy megszerezzük a sorozathoz készített egyik eredeti autót!
Tavaly év végén jelentette be az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM), hogy 2021-től emelkednek az autópálya-használati díjak. Bár az országos jogosultságok tarifája 2012, a megyeieké pedig bevezetésük, azaz 2015 óta nem nőtt, mostantól minden évben inflációkövető módon változik a sztrádadíj.
Megszokott, hogy az ősz elején mérik össze tudásukat a szezon legújabb fejlesztésű téli köpenyei. Most sem volt másképp, s a kisautókhoz, illetve az alsó-középkategóriás típusokhoz illő 205/55 R16-os, továbbá a közepes szabadidő-autókhoz ajánlott 235/55 R17-es méreteket vallottak színt, összesen 28 mintázat mutatta meg képességeit havas, jeges, nedves és száraz úton.
