Cugnot vontatójának bemutatkozása után feltalálók tucatjai vágtak neki a járműfejlesztésnek, és a XIX. század kezdetén már egyre-másra rukkoltak elő sajátságos elképzeléseikkel. Felfedezésekkel teli, küzdelmes időszak volt ez, amit a fújtató masinák fehéres füstje borított ködbe.
A Magyar Autóklub a rendszerváltás időszakában is töretlenül fejlődött, mi sem bizonyítja ezt jobban, minthogy országszerte több új vagy felújított szerviz- és vizsgapontnak örülhettek az autósok akkoriban. Az Autósélet 1991 januárjában számolt be a balmazújvárosi és tiszacsegei állomások átadásáról.
A rendszerváltás utáni televíziózás egyik emlékezetes sorozata volt a Knight Rider, melyben Michael Knight és beszélő autója, K.I.T.T üldözte a bűnt. Nos, most itt a lehetőség, hogy megszerezzük a sorozathoz készített egyik eredeti autót!
Felettébb hasznos fejlesztéssel hívta fel magára a figyelmet a Magyar Autóklub 1981 februárjában, tudniillik az egyesület könnyűszerkezetes műszaki állomások telepítésébe fogott abból a célból, hogy segítséget nyújthasson a forgalmas utak mentén elakadt autósoknak. Az első szentendrei pont átadása kapcsán megjelent Autósélet cikkből idézünk.
Tavaly év végén jelentette be az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM), hogy 2021-től emelkednek az autópálya-használati díjak. Bár az országos jogosultságok tarifája 2012, a megyeieké pedig bevezetésük, azaz 2015 óta nem nőtt, mostantól minden évben inflációkövető módon változik a sztrádadíj.
Több évtizedes hagyomány, hogy egyesületünk munkatársai az év utolsó napjaiban megköszönik a rendőrök erőfeszítéseit. Legutóbb is az ország számos településén, így többek között Békéscsabán, Körmenden, Lentiben, Székesfehérváron és Tatabányán keresték fel a rend őreit a Magyar Autóklub tisztségviselői, Budapesten pedig Dr. Hatala József, a MAK elnöke látogatta meg a szolgálatot teljesítő egyenruhásokat.
Rendőreink, orvosaink és ápolóink „békeidőben” is állhatatos, elismerésre méltó munkát végeznek, napjainkban nyújtott teljesítményük azonban maga a csoda. Szeretnénk hát megköszönni klubtagjaink és munkatársaink nevében fáradozásaikat, egyszersmind áldott karácsonyt és igazán boldog, vírusmentes új évet kívánni mindannyiuknak . Miként alábbi bejegyzésünk is tanúsítja, 1970-ben is hálával adóztunk közfeladatot ellátó honfitársainknak, hiszen 50 évvel ezelőtt is fáradhatatlanul szolgálták országunkat.
Mikor a gépjármű szó megjelent az emberiség szótárában, valami végleg megváltozott. Hadat üzentünk az időnek, a távolságnak, a vállainkat nyomó terheknek és sajnos a természetnek is. E keserédes találmány története az elmúlt háromszáz évben összefonódott a miénkkel. Megéltünk együtt békét és háborút, bejártuk a Föld minden zegzugát, s közben folyamatosan alakítottuk egymást, illetve környezetünket. Induló cikksorozatunkkal hosszú, izgalmas utazásra invitáljuk Önöket, hogy újra átélhessük azt a sok-sok csodálatos élményt, amit ezeknek a különleges masináknak köszönhetünk.
Mindenkinek azt javasoljuk, hogy indulás előtt mérje fel, milyen az út felülete. Ez nem ördöngösség, mindössze annyi a teendőnk, hogy egy parkolóban vagy kietlen szakaszon fékezünk néhány erősebbet, így rögtön kiderül, milyen tapadással számolhatunk. Ez főként fagypont körüli, nedves időben nélkülözhetetlen, amikor létre jön az útfelületen a láthatatlan, és emiatt módfelett veszélyes, úgynevezett „fekete jég”, amin az első lassításnál vagy irányváltásnál azonnal megcsúszik az autó.
