Jövőre elkezdődik Budapesten az egységes fizetőparkolás rendszerének kialakítása. Ennek kapcsán országos kampányt indított a Magyar Autóklub, hogy megismerjük az autósok véleményét a felmerülő kérdésekről, egyúttal közreműködjünk a részletszabályok kialakításában.
ban.
Noha a fővárosban évtizedek óta működik fizetőparkolás, az egységesítésre a mai napig nem került sor, ráadásul a fizetés ellenében használható várakozóhelyek száma folyamatosan nő, s az okostelefonos díjfizetést is csak magas kényelmi díjért vehetjük igénybe.
Az autósok azzal is kénytelenek szembesülni, hogy a 200-tól 600 forintig terjedő óradíjak ellenére napközben alig akad szabad hely a belvárosi részeken, s a belső kerületek egyes utcáiban este meg sem állhatnak a moziba, színházba érkezők, mert a helyeket a lakóknak tartják fent a kerületek.
Hogyan lesz jobb és kényelmesebb a fizetőparkolás?
A Magyar Autóklub régóta kardoskodik az egységesítés és a fizetőparkolás átalakítása mellett, s meggyőződésünk, hogy átfogó, okos parkolási stratégiára van szükség, amit kizárólag a közlekedőkkel együtt szabad megalkotni. Éppen ezért egyesületünk átfogó kampányt hirdetett, melynek keretein belül megkérdezzük a közlekedőket arról, hogy miképpen viszonyulnak a fővárosi parkoláshoz. Az online felületen kitölthető kérdőívben egyebek mellett olyan kérésekre adhatnak választ honfitársiank, hogy vajon mi a legnagyobb gond a jelenlegi rendszerrel, miképpen lehetne jobbá, felhasználóbaráttá tenni a díjfizetést, mely problémákat kellene megoldani leghamarabb, s milyen legyen az új, 2026 után megvalósuló rendszer.
Tegyük hozzá, a MAK – jobbító szándékkal – már 2024 elején nyilvánosságra hozta javaslatait, melyek figyelembevételével érdemben javulhatott volna fővárosi parkolási helyzet. Indítványoztuk például, hogy hozzanak létre pontos parkolóhely-nyilvántartást, ezáltal minden járművezető már menet közben megtudhatná, hol állíthatná le gépkocsiját. Úgy gondoljuk, előremutató lenne – külföldi példákat alapul véve – nagyobb sportcentrumok, rendezvényközpontok parkolóit P+R várakozóhelyekké fejleszteni, hogy azok hatalmas kapacitásait hétköznaponként ki lehessen használni. Mindemellett bevezetnénk a P+R parkolók úgynevezett okos, kihasználtságtól függő árazását, így a kevésbé forgalmas (Duna-part, egyetemváros stb.) megállókat kedvezőbb díjszabás mellett lehetne igénybe venni, ezáltal többen választanák azokat, miközben csökenne a lakóövezeti utcák leterheltsége. Fontos kiemelni, hogy az Autóklub a kampány indításakor levélben megkereste a Fővárost, és felajánlotta közreműködését a módosítások kidolgozásához.
