A Magyar Autóklub fontosnak tartja, hogy a budapesti közlekedésszervezés kellően nagy figyelmet kapjon az önkormányzati választás során. Az önkormányzati választás kampánya még el sem indult, de már érzékelhető, hogy a fővárosban központi kérdéssé vált a …
A Magyar Autóklub sarkalatos kérdésnek tekinti a főváros irányításáért versengő jelöltek parkolással kapcsolatos célkitűzéseit, ezért állásfoglalást tett közzé a témával összefüggésben. Kevesen tudják, hogy az elmúlt két évben a díjfizetéses parkolási övezetek területe mintegy 80 …
Az önkormányzati választási kampányban egymásra licitálva hirdetik meg a közterületi humanizálási célokat, amit a jelöltek csaknem kizárólag az autós infrastruktúra leépítésével képzelnek el. Nem veszik figyelembe, hogy Budapest több évtizedes lemaradásban van. A közlekedés középtávú …
Korszerű megoldást vezet be a fővárosi buszokon a Budapesti Közlekedési Központ annak érdekében, hogy az utasok már menet közben tájékozódhassanak az átszállási lehetőségekről. A Budapesti Közlekedési Központ folytatja az utastájékoztatás fejlesztését, ugyanis immáron – a …
Parkolással kapcsolatos szabályváltozásokról döntött a Fővárosi Közgyűlés november 29-én. A képviselők megszavazták, hogy módosuljanak a fizetős zónák és Budapest újabb területein szűnjék meg az ingyenes várakozás lehetősége. A változtatás értelmében a IX. kerületben a C …
A MAK felkérésére három független, szakmai szervezet állásfoglalást tett közzé a Lánchíd jövőbeli szerepéről. Erről szól mostani írásunk. A Magyar Autóklub május 16-án nyílt felhívásban kérte fel a Lánchíd-kérdésben leginkább illetékes, a kormányzattól és az önkormányzati szervezettől független szakmai …
Az elmúlt időszakban megannyi közlekedéssel kapcsolatos javaslatot és programot tett közzé Budapest Főváros Önkormányzata, ugyanakkor ezekkel összefüggésben rengeteg a bizonytalanság és a tisztázatlan kérdés. A döntéshozók előtérbe helyeznék a kerékpáros közlekedést és élhetőbb városi környezet …
Budapest vezetése rendszeresen felülvizsgálja a város mobilitási programját, legutóbb idén év elején mutatta be átdolgozott koncepcióját. A terjedelmes dokumentumot az Autóklub szakértői is véleményezték, írásunk az egyesület álláspontjáról szól. A Magyar Autóklub már idén év …
A 1981 októberében átadott 21,4 km-es pályaszakasszal együtt, Budapest és Hatvan között összefüggő, 45 km hosszúságú, modern, 2X2 forgalmi sávos autópálya bonyolíthatta az északkeleti országrész egyre növekvő forgalmát. Az újdonságról lapunk szerkesztői is beszámoltak… „Az …
Hosszú egyeztetési folyamatot követően megállapodás született Budapest Főváros Önkormányzata és a Magyar Autóklub, valamint több civil érdekvédelmi és szakmai szervezet között, melynek értelmében a főváros az érintettek álláspontját szem előtt tartva valósítja meg a világörökséghez …
