Korábban csak telepített eszközök figyelték a járművek sebességét a 6-os út M0 és Savoya Park közé eső szakaszán, nyár eleje óta azonban civil autóból is mérnek az említett helyen, ezért sokkal könnyebben lebukhatnak a száguldozók.
Különleges járműcsodák az AMTS kiállításon
Március 13. és 15. között zajlott Budapesten az AMTS kiállítás, vagyis az Autó, Motor és Tuning Show, melyen az Autósélet is képviseltette magát.
Különleges képeken az 1987-es nagy havazás
Már hetek óta tart a szokatlanul hideg idő, ráadásul néhány nap alatt hatalamas mennyiségű hó is zúdult az országra. Kicsit hasonló a helyzet, mint 39 évvel ezelőtt, mikor 24 óra alatt fehér lepel alá került hazánk. Most egykori főszerkesztő-helyettesünk, a 2023-ban elhunyt Eszterváry Ervin képeivel idézzük fel, milyen volt közlekedni Budapesten az 1987-es nagy havazás utáni napokon.
Ez vár ránk az M1-esen az ünnepek után
Vajon mi vár ránk az M1-esen az ünnepek után, mikor a vendégmunkások hazaindulnak?
Rendőröket köszöntöttek az Autóklub munkatársai az év utolsó napjaiban
Több évtizedes hagyomány, hogy a Magyar Autóklub munkatársai december végén köszönetet mondanak a rendőrök egész éves helytállásáért. A 2025-ös Rendőrszilveszter alkalmából az ország több pontján ajándékozták meg az egyenruhásokat egyesületünk tisztségviselői.
Az Autóklub véleménye az új KRESZ-ről
Az ígéretek szerint belátható időn belül megszületik a jelenleginél könnyebben értelmezhető, a mai kor elvárásaihoz jobban igazodó új KRESZ. A jogalkotási koncepcióval összefüggésben a Magyar Autóklub szakértői is megfogalmazták véleményüket, természetesen a közlekedők érdekeit szem előtt tartva.
Hódítók négykeréken
(Az autó históriája – XIX. rész)
Honfitársaink járműipari sikerei nem korlátozódtak hazánkra, találmányaikat, újításaikat számos külföldi autógyártó alkalmazta. Ezúttal a Lajtán túl alkotó magyar szakemberek munkásságát vázoljuk fel…
Ezért áll az M1-es Bicskétől
Október közepén új, szokatlan forgalmi rend lépett életbe a bővítés alatt álló M1-es autópálya Biatorbágytól Tatabányáig tartó szakaszán. Ez a korábbinál lényegesen nagyobb odafigyelést követel meg a járművezetőktől. Megmutatjuk, mi történt a sávokkal, s mi a probléma az új tereléssel.
Tegyük jobbá a fizetőparkolás rendszerét!
Jövőre megvalósulhat Budapesten az egységes fizetőparkolás rendszere. A Magyar Autóklub várja a közlekedők véleményét a téma kapcsán!