Január 20-án nyilvánosságra került a KRESZ-tervezet, mellyel összefüggésben a Magyar Autóklub is kifejtette véleményét. Lássuk, mit gondolnak a szervezet szakértői a 154 oldalas joganyagról!
Tegyük jobbá a fizetőparkolás rendszerét!
Jövőre megvalósulhat Budapesten az egységes fizetőparkolás rendszere. A Magyar Autóklub várja a közlekedők véleményét a téma kapcsán!
Egyre több a dugó Budapest belső kerületeiben
Európa vezető navigációs rendszereket forgalmazó cége, a holland TomTom tanulmányából kiderül, hogy 2024-ben 46%-kal nőtt a torlódásokban elvesztegetett idő a fővárosban.
Rangos kitüntetést kapott az Autóklub főtitkára
Gróf Széchenyi István születésnapja alkalmából rangos elismerést kapott Milovukovics Györgyi, a Magyar Autóklub főtitkára.
Autóklubos siker az EU-ban: nem lesz B+ jogsikategória
December második hetében ülésezett az Európai Parlament Közlekedési és Idegenforgalmi Szakbizottsága, és a szervezet számos fontos intézkedést hozott.
Nagy havazások a nyolcvanas években
November utolsó hétvégéjén leesett az idei első hó, és ebből az apropóból összeállítást készítettünk az Autósélet egykori főszerkesztő-helyettese, Eszterváry Ervin téli felvételeiből. Fogadják szeretettel a nagyszerű kordokumentumokat!
A Magyar Autóklub állásfoglalása a közlekedést érintő fővárosi intézkedésekről
Az elmúlt időszakban megannyi közlekedéssel kapcsolatos javaslatot és programot tett közzé Budapest Főváros Önkormányzata, ugyanakkor ezekkel összefüggésben rengeteg a bizonytalanság és a tisztázatlan kérdés.
A MAK véleménye a Budapesti Mobilitási Tervről
Budapest vezetése rendszeresen felülvizsgálja a város mobilitási programját, legutóbb idén év elején mutatta be átdolgozott koncepcióját. A terjedelmes dokumentumot az Autóklub szakértői is véleményezték, írásunk az egyesület álláspontjáról szól.
Célt ért a Magyar Autóklub: nem zárják le a pesti alsó rakpartot!
Hosszú egyeztetési folyamatot követően megállapodás született Budapest Főváros Önkormányzata és a Magyar Autóklub, valamint több civil érdekvédelmi és szakmai szervezet között, melynek értelmében a főváros az érintettek álláspontját szem előtt tartva valósítja meg a világörökséghez tartozó pesti alsó rakpart fejlesztését.