Közzétette legfrissebb forgalmi elemzéseit Európa vezető navigációs rendszereket forgalmazó cége, a holland TomTom. Az anyagból kiderül, hogy 2024-ben tovább nőtt a torlódásokban elvesztegetett idő a fővárosban, mivel egyre több a dugó Budapest belső kerületeiben. A témáról a Magyar Autóklub is kifejtette szakmai véleményét.
Miként a tanulmányból kiolvasható, a TomTom 2024-re vonatkozó forgalomlefolyási adatai szerint
Budapest 5 km sugarú belső zónájában az átlagos autósok egy év alatt 110 óra időveszteséggel számolhatnak a csúcsforgalmi időszakban,
miközben a hasonló méretű Bécsben 95, Prágában 92, Varsóban 90, Münchenben pedig 80 óra a dugóban eltöltött idő. Térségünkben egyedül a bukaresti torlódási jellemzők rosszabbak a budapestinél, ott 150 órával kalkulálhatnak a közlekedők.
Mi az oka, hogy egyre több a dugó Budapest szívében?
Sajnos a magyar főváros közlekedési infrastruktúrájának majdnem minden fő szegmense elmaradást mutat Bécshez vagy Prágához mérten. Utóbbiak belső útgyűrűi jóval nagyobb áteresztőképességűek, ráadásul a fővárosi a hídkapacitások is elmaradnak az optimálistól, például Bécs, London és Párizs azonos folyószakaszát másfélszer jobb autós hídkínálat jellemzi. Különösen nagy gondot okoz, hogy – a környezettudatosság jegyében – az etalonnak tekinthető, fejlett városok autómentesítési példáit igyekszünk utánozni, holott eleve lemaradásban vagyunk a közlekedési infratruktúra tekintetében. A Magyar Autóklub úgy látja, elfogadhatatlan, hogy az alternatív útkínálat megteremtéséről ma senki sem beszél Budapesten. Az egyesületünk által jegyzett szakanyag teljes változatát ide kattintva olvashatják el.
