A MAK felkérésére három független, szakmai szervezet állásfoglalást tett közzé a Lánchíd jövőbeli szerepéről. Erről szól mostani írásunk.
A MAK felkérésére három független, szakmai szervezet állásfoglalást tett közzé a Lánchíd jövőbeli szerepéről. Erről szól mostani írásunk.
Május harmadik hetében diákok mérték össze tudásukat a Ki a mester két keréken verseny nyugat-magyarországi döntőin.
Petőfi Sándor feltaláló az autóépítéshez egyéni filozófiát is mellékelt: minőségellenőr vagyok, az én munkámban az a siker, ha más hibáját meglátom. Szükségem volt nekem is egy kis maszek sikerélményre. De hiba nélkül…
Programok, események zajlottak szerte az országban, hogy felhívják a figyelmet a kulturált közlekedés fontosságára.
Megelégelte a rendőrség a hazai közutakon tapasztalható áldatlan állapotokat, és számottevően bővítette telepített sebességmérőinek számát.
A magyarországi autóeladások szintjét még a nyolcvanas években is sokszor határozták meg politikai döntések. Az egyszeri vásárló csak várt, várt és várt… Múltidéző írásunk erre az időszakra tekint vissza.
Hároméves szünet után idén április 22-én ismet megrendezték az Országos Rendőr- és Tűzoltóapot, melyre újfent sokezer ember volt kíváncsi. A Városligetben tartott eseményen képviseltette magát a MAK Közlekedésbiztonsági Szakágának csapata is.
Nincs egy éve, hogy megjelent Európában a családoknak, kisvállalkozásoknak szánt Townstar, máris itt az árammal hajtott változat.
Adorján Zoltánra nagyon oda kell figyelni… Ő lesz a verseny meglepetése! – mondta 1987-ben Egon Müller, az egyéni salakmotoros VB Európa-döntője előtt, június utolsó előtti vasárnapján, a pockingi pálya depójában. Márpedig a világbajnok véleményére illik adni, s hogy nem lett százszázalékosan igaza, nem rajta múlott. Még csak nem is Adorjánon… Archív cikkünk a magyar salakmotorozás aranyéveit eleveníti fel.