Karácsony Gergely főpolgármester október 26-ára összehívta a Budapesti Önkormányzatok Szövetségének közgyűlését, hogy a kerületi polgármesterekkel közösen megvitassák a város előtt álló legfontosabb ügyeket. A napirendi pontok között szerepel a fizetős parkolás és az utak felújításának kérdésköre is.
Hetek óta lázban tartja a főváros kerületi polgármestereit, hogy miként alakul a fizetős parkolás sorsa, miután Budapest Főváros Önkormányzata és a kormány kinyilvánította, szeretne egységes rendszert létrehozni. A parkolás sokszor téma volt az elmúlt időszakban, tekintve, hogy nyáron eldőlt, leszerelik a parkolóautomatákat, és megszűnik az érmés, készpénzes fizetés lehetősége.
A lépéssel nem értett egyet a Magyar Mobilitási és Autóklub, és az ezzel összefüggő kritikáit és megoldási javaslatait nyilatkozatban foglalta össze.
Jól járhatnak az autósok, de mi lesz a bevétellel?
– Teljes joggal zavar sokakat a fővárosi utak katasztrofális állapota, ami már nem csak az autós, de a közösségi és a kerékpáros közlekedés biztonságát is veszélyezteti. Mindeközben a parkolási bevételek elenyésző részét fordítja a város az utak felújítására. Sőt, a parkolási bevételek több mint felét elviszi az üzemeltetés költsége a 13 kerület által párhuzamosan működtetett, átláthatatlan rendszerben. Azt javaslom, hogy legyen egy egységes, átlátható, a bevett modern parkolásellenőrzési technikákat használó, sokkal olcsóbban működő parkolási rendszer. Az így megnövelt nyereség teljes egészét pedig fordítsuk az utak felújítására. A főváros és a kerületek pedig az ellátandó útfelújítási feladatokkal nagyjából arányosan, 60–40 százalék arányban osztozzanak a bevételeken. Ehhez jön még hozzá a Budapest által megszerzett 27 milliárd forintos „Egészséges utcák” EU-s keret, amit szintén a kerületek kapnak a kerületi utak zöld szemléletű megújításához – írta Facebook-oldalán Karácsony Gergely, aki egyelőre nem adott hírt arról, hogy mire jutotttak polgármestertársaival a Budapesti Önkormányzatok Szövetségének közgyűlésén.
Az MMAK szerint új parkolási stratégiára lenne szükség
Az egységes budapesti parkolási rendszer megvalósítását támogatja a Magyar Mobilitási és Autóklub, viszont egyesületünk azt is szeretné elérni, hogy megszülessen egy átfogó fővárosi parkolási stratégia. Ehhez azonban nélkülözhetetlen a helyzetfelmérés és hatáselemzés, és a tervet csak valódi szakmai és társadalmi vita után szabad elfogadni. Lényegesnek tartjuk a főváros és a kerületek együttműködését, az egységes szabályozást, valamint a P+R parkolók és parkológarázsok kapacitásának fejlesztését. Álláspontunk alapján a parkolás reformja nem csupán a bevételek elosztásáról szól, hanem hozzájárulhat egy élhetőbb és fenntarthatóbb Budapest kialakításához is. Kérjük, olvassák el Gyulainé Dr. Tóth Zsuzsanna közlekedési szakjogász, az MMAK Közlekedésszervezési és Környezetvédelmi Bizottságának elnöke által írt cikkét, ami bemutatja egyesületünk elképzeléseit, egyúttal megoldási javaslatokkal is szolgál.
