Dr. Hatala József, a Magyar Autóklub elnöke a Közlekedéstudományi Intézet Közlekedésbiztonsági Központjának nyilatkozott a Magyar Autóklub jelenéről, jövőjéről, érdekképviseleti tevékenységéről.
Dr. Hatala József, a Magyar Autóklub elnöke a Közlekedéstudományi Intézet Közlekedésbiztonsági Központjának nyilatkozott a Magyar Autóklub jelenéről, jövőjéről, érdekképviseleti tevékenységéről.
A MAK felkérésére három független, szakmai szervezet állásfoglalást tett közzé a Lánchíd jövőbeli szerepéről. Erről szól mostani írásunk.
Jeles évfordulót ünnepel egyesületünk 2023-ban, mivel éppen hatvan esztendeje, 1963-ban jött létre a Magyar Autóklub közúti segélyszolgálata.
Programok, események zajlottak szerte az országban, hogy felhívják a figyelmet a kulturált közlekedés fontosságára.
Hároméves szünet után idén április 22-én ismet megrendezték az Országos Rendőr- és Tűzoltóapot, melyre újfent sokezer ember volt kíváncsi. A Városligetben tartott eseményen képviseltette magát a MAK Közlekedésbiztonsági Szakágának csapata is.
Az elmúlt időszakban megannyi közlekedéssel kapcsolatos javaslatot és programot tett közzé Budapest Főváros Önkormányzata, ugyanakkor ezekkel összefüggésben rengeteg a bizonytalanság és a tisztázatlan kérdés.
A Magyar Autóklub és a Fővárosi Önkormányzat március 23-án egyeztetést tartott arról, hogy mi legyen az ideiglenes buszsávokkal az M3-as metró felújítását követően.
Budapest vezetése rendszeresen felülvizsgálja a város mobilitási programját, legutóbb idén év elején mutatta be átdolgozott koncepcióját. A terjedelmes dokumentumot az Autóklub szakértői is véleményezték, írásunk az egyesület álláspontjáról szól.
A rendszerváltás előtt jobb híján a MERKUR telephelyére jártak az emberek használt autót vásárolni és eladni. Kékesi György egykori riportja a vállalat Erzsébet királyné úti telepén tett látogatás pillanatait eleveníti fel.