Március 13. és 15. között zajlott Budapesten az AMTS kiállítás, vagyis az Autó, Motor és Tuning Show, melyen az Autósélet is képviseltette magát. Megannyi érdekes két- és négykerekű sorakozott fel a látványos standokon, közülük most tizet mutatunk be olvasóinknak.
Idén huszadik alkalommal tárta ki kapuit az AMTS, hazánk legnagyobb és legtöbb embert vonzó gépjárműipari seregszemléje, ahol a mai kocsik mellett oldtimerek, átalakított gépek, motorok és garázsipari termékek egyaránt várták a nagyközönséget. A pénteki nyitónapon mi is kilátogattunk a rendezvényre, hogy lefényképezzük a legérdekesebb járműveket. A több száz felvétel közül tizet választottunk ki, s mutatunk be ebben az összeállításban.
Az AMTS-en mutatkozott be a kínai Geely
Elkezdődött hazánkban az 1997-ben alapított Geely márka autóinak forgalmazása. A hazai importőr a Hungexpo H pavilonjában tartott sajtótájékoztatón mutatta be a Hangzhouból irányított vállalat jelenét és jövőjét, valamint azt a két típust, ami az első időszakban elérhető lesz itthon. A kínai iparóriás a kezdetek óta 19 milliónál is több járművet értékesített világszerte, Európának szánt két újdonsága pedig az elektromos E5 és a tölthető hibrid hajtáslánccal készlő Starray EM-i.
Mindkettő a D SUV osztályban, vagyis a közepes méretű szabadidő-autók között indul harcba a vásárlókért, és a nyilvánosságra hozott információk alapján nagy érdeklődésre tarthatnak majd számot. A 218 lóerős, elsőkerekes E5 padlólemezébe 60,22 vagy 68,39 kWh-s akkumulátort építenek, hatótávja az izmosabbik teleppel átlépheti a 475 km-t. A 4615 mm hosszú, 461 l-es csomagtartóval büszkélkedő kocsi váltakozó áramú töltés esetén 11 kW-tal szívhatja magába a delejt, s egyenáramú gyorstöltés során 100 kW-tal veheti magához az elektronokat. Ami a 4740 mm hosszú, 2755 mm tengelytávú Starrayt illeti, orrában 99 LE-s benzinest hord, villanymotorja pedig 218 lóerős. Kétféle kapacitású, 18,4 vagy 29,8 kWh-s aksival kínálják, a combosabbikkal a kombinált hatótáv meghaladja az 1050 km-t. A hibrid alapára a bevezetés időszakában 11,99 millió forint, míg az E5 legolcsóbb kiadása 14,99 millióért vihető haza.
Műszaki vizsga és muzeális minősítés egyben!
A 2022-ben hatályba lépett rendelet megengedi, hogy minősítés után a műszaki vizsgát is elvégezhessék ugyanott, egy következő eljárás keretein belül. Ettől kezdve nem kell külön felkeresni a hatósági állomásokat, hanem a MAK-nál zajlik az első és minden további vizsgáztatás, ezáltal időt és pénzt spórol az ügyfél. A Magyar Autóklub honlapján megtalálhatóak a muzeális minősítés követelményei és az eljárásra vonatkozó jogszabályok kivonata. Sőt, az is, hogy miként lehet belépni az Autóklubba, s kiváltani az Oldtimer Prémium tagságot.
