A budapesti parkolás egységesítése akkor jelent valódi előrelépést, ha az autósok számára egyszerűbb, kiszámíthatóbb rendszert eredményez. A Magyar Mobilitási és Autóklub üdvözli a fővárosi parkolás üzemeltetéséről szóló megállapodást, egyúttal átfogó parkolási stratégia kidolgozását javasolja.
Az Magyar Mobilitási és Autóklub (MMAK) üdvözli a Kormány és Budapest Főváros Önkormányzata között létrejött, a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa 2026. október 1-i ülésén rögzített megállapodást. Ennek értelmében a parkolás üzemeltetése és a díjbeszedés a Fővárosi Önkormányzathoz kerül. Az MMAK szerint az egységesítés legfontosabb célja, hogy a közlekedők könnyebben eligazodjanak a parkolási szabályok között. A kerületenként eltérő előírások és ellenőrzési gyakorlatok ma nehezen átláthatóak, miközben egyes intézkedések csupán a szomszédos területekre helyezik át a parkolási gondokat.
A szervezet felhívja a figyelmet arra, hogy az 1988. évi I. törvény és az Alkotmánybíróság döntései alapján a parkolási rendszer elsődleges rendeltetése a közlekedésszervezés és a közterületek hatékony használata.
Parkolás egységesítése: mire fordítsák a díjbevételt?
A parkolási díjak nem pusztán bevételi forrást jelentenek, ezért a rendszer működtetésénél és a bevételek felhasználásánál is szem előtt kell tartani a jogszabályi kereteket. Az MMAK támogatja, hogy a parkolási bevételeket az üzemeltetési költségeken túl a fővárosi utak felújítására és karbantartására fordítsák. Az MMAK átfogó, hatáselemzésre és társadalmi egyeztetésre épülő parkolási stratégiát javasol. Fontosnak tartja az egységes nyilvántartást, a valós idejű foglaltsági információkat, a P+R parkolók bővítését, a közösségi közlekedést ösztönző kedvezményeket és a digitálisan fizetni nem tudók számára is elérhető megoldásokat. A szervezet kész részt venni a szakmai egyeztetésekben, hogy az új rendszer a közlekedők érdekeit és a fenntartható mobilitást egyaránt szolgálja.
