Február 26-án lépett életbe a jogszabály-módosítás, mely jelentősen leegyszerűsíti a motorcserén átesett járművek vizsgáztatását és átírását. Most a szakemberekhez eljuttatott gyakorlati útmutató alapján járjuk végig, hogyan változtak az eredetiségvizsgálat szabályai.
Miként arról korábban beszámoltunk, kivezették a forgalmi engedélyből a P.5 mezőt – benne a motorkóddal és a gyártási sorozatszámmal –, majd megszűnt a motorszám hatósági ellenőrzése és rögzítése is. Az új szabályok szerint 2026. február 26-tól az eredetiségvizsgálaton már nem keresik meg és fényképezik le a motorkódot, csak az alvázszámot, az adattáblákat és a másodlagos azonosítókat, ez pedig kézzelfogható könnyebbséget jelenthet az adásvételeknél.
Eredetiségvizsgálat: csak az erőforrás meglétét kell bizonyítani, a típusazonosságot nem
Alig egy napja adtunk hírt a fontos változásról, és a közösségi oldalakon máris több szakember jelentkezett, hogy bemutassa, pontosan mit jelent a gyakorlatban a könnyítés és hogyan zajlik a jövőben az eredetiségvizsgálat. Röviden összefoglalva ezután is felnyitják a motorháztetőt és lefényképezik az erőforrást, de ha annak motorszáma vagy akár motorkódja eltér a forgalmi engedélybe bejegyzett adatoktól, az nem befolyásolja a vizsga sikerességét. A tegnap érkezett útmutató alapján (idézzük):
2025. 12. 23. napjától kezdődően a 6/1990. KöHÉM rendelet 25. § (2) bekezdése módosult, és erre tekintettel a motorszám nem tekinthető egyedi azonosító jelnek. A fenti jogszabályváltozás alapján az előzetes eredetiségvizsgálat részletes szabályairól szóló 301/2009. (XII.22.) Korm. rendelet 2026. február 26. napján életbe lépő módosítása miatt a KERT3 szakrendszer az alábbiak szerint módosul: ezentúl a motorszámot, valamint a motorkódot nem kell a Kérelem szakaszban rögzíteni, vizsgálni, sem lefényképezni. Elegendő egy fénykép a jármű motorteréről, amelyen látható, hogy van motor a járműben. Ezt a fotót a járműről készített „külső fényképek” közé kell elhelyezni.
Hol van a legközelebbi vizsgapont?
A Magyar Autóklub országszerte csaknem negyven helyszínen végez eredetiségvizsgálatot, a szerviz- és vizsgapontok címe, valamint elérhetősége itt található. A művelet átlagos időtartama 50–60 perc, mely során ellenőrzik az okmányokat, ezeket összevetik a körözési adatokkal és megvizsgálják az alvázszám eredetiségét is. Emellett a folyamat része a jármű részletes dokumentálása számos fényképpel, sőt a festékréteg-vastagság mérése is, hogy kiszűrjék a korábban balesetet szenvedett autókat. A szolgáltatás díja személyautóknál 22 950 és 27 000 Ft, míg teherautóknál és autóbuszoknál jellemzően 27 000 és 29 700 Ft között változik.
Természetesen a műszaki vizsgán továbbra is számon kérik, hogy megfelelő erőforrás van-e a járműben, de a tegnap életbe lépett módosítás után az átírást már nem hiúsíthatja meg, ha sérült, korrodált vagy az eredetitől eltérő a motorszám, illetve a motorkód.
