Megannyi új szabállyal, valamint adó- és díjemeléssel szembesülhetnek a járműhasználók jövőre. Lássuk, mi az autósokat érintő 5 legfontosabb változás 2025-ben!
Egy ideje köztudott, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) szeretné megemelni a közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, illetve környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenőrzésével kapcsolatos hatósági tarifákat. A tárca el is készítette a rendelettervezetet, amit társadalmi egyeztetésre bocsájtott. Az állampolgárok néhány napig, december 19-ig mondhatták el véleményüket, jóllehet nincs kétségünk afelől, hogy a dokumentumban szereplő díjtételeket hamarosan hivatalosan is kihirdetik. A tervezethez csatolt táblázatból kiolvasható, hogy 2025. február 1-től a személygépkocsik, azaz az M1 kategóriába sorolt járművek hatósági vizsgadíja 16 290 forintról 26 700 forintra nő, az N1 osztályba tartozó „könnyű tehergépkocsik” esetében pedig 17 090-ről 28 100 forintra hízik a tarifa. Mindemellett többet fizethetünk a segédmotoros kerékpárok (3090 helyett 5000 Ft) és a motorkerékpárok (4360 helyett 7200 Ft) vizsgáztatásakor is, miként emelkedik a használt gépkocsik honosítási eljárásának hatósági ára (8000 helyett 11 100 Ft) és 22 800 Ft helyett 30 600 forintot perkálhatunk le az egyedi forgalomba helyezési engedélyért.
Ahogy nemrégiben beszámoltunk róla, január 1-től többe kerül Magyarországon az autópályák használata és feljebb srófolták a fizetős sztrádát jogosultság nélkül igénybe vevők bírságát is. Lényeges, hogy Ausztriában is számottevően megemelték a gyorsforgalmi utak díját. Eszerint az egynapos matricáért 8,60 helyett 9,30 eurót csengethetünk, a magyarok körében népszerű 10 napos jogosultságért pedig 11,50 helyett 12,40 eurót kérnek. Természetesen a két hónapos és az éves vignetta ára is feljebb kúszott, előbbi 31,10, utóbbi 103,80 euróba fáj.
A vállalati személygépkocsit üzemeltetőknek komoly érvágás lesz, hogy 2025-től jelentősen, átlagosan 18-20 százalákkal drágul a cégautóadó. A jármű motorjának teljesítményétől és károsanyag-kibocsátásától függő sarc mértéke eleddig 14 és 81 ezer forint közé esett, jövőre viszont 17-től 97 ezer forintig terjed a skála, s értelemszerűen mind a 12 kategóriában emelkednek az adómértékek.
Kevesbb dugó, könnyebb határátlépés?
Nem mehetünk el szó nélkül amellett sem, hogy 2025. január 1-től Bulgária és Románia is a schengeni övezet teljes jogú tagja lesz, vagyis ezen államok és a velük szomszédos többi schengeni tagország határain megszűnik a be- és kilépő utazók ellenőrzése. Ilyeténképpen ettől kezdve valószínűleg nem alakulnak ki dugók és hosszú torlódások a román-magyar határszakaszokon sem.
Érdemes kitérni arra is, hogy 2025. április 2-től úgynevezett elektronikus beutazási engedély (Electronic Travel Authorisation, ETA) birtokában léphetnek be Nagy-Britannia területére az uniós állampolgárok, érkezzenek akár légi vagy vízi úton, illetve autóval. Az elektronikusan igényelhető dokumentumot 2025. március 5-től lehet kiváltani, díja 10 font, azaz hozzávetőlegesen 5000 Ft. Az engedély két évig vagy az útlevél érvényességi idejéig jogosít korlátlan számú beutazásra.
