Karácsony másnapján, 94 éves korában elhunyt Osamu Suzuki, a Suzuki Motor Corporation korábbi elnök-vezérigazgatója.A nagy hatású szakemberre Eszterváry Ervin képeivel emlékezünk.
Osamu Suzuki 1930-ban született a Japán középső részén elhelyezkedő Gero településen Osamu Matsuda néven. A jogi egyetem elvégzése után feleségül vette Shoko Suzukit, a cégalapító Michio Suzuki lányunokáját. Tekintve, hogy a vállalat tulajdonosának nem volt fiú örököse, Matsuda – az akkori szokásokhoz igazodva – felvette a Suzuki nevet. Az ötvenes évek végén kezdett dolgozni a Suzuki Motor Corporationnél, és gyorsan lépdelt felfelé a ranglétrán, ugyanis 1963-ban kinevezték igazgatónak, 1978-ban pedig már az elnöki széket is elfoglalhatta.
Feltette Esztergomot az autóipar világtérképére
Oroszlánrésze volt a vállalat sikereiben, mi több személyesen is hozzájárult ahhoz, hogy Magyarországon 1991-ben újrainduljon az autógyártás, mivel az ő nevéhez fűződik az esztergomi beruházás ötlete és megvalósítása. Osamu Suzuki háromszor kapott rangos állami kitüntetést a magyar kormánytól, legutoljára – 2020. márciusban – a Magyar Érdemrend Nagykeresztjét vehette át. Az itt bemutatott képek a Magyar Suzuki Zrt. alapításakor és a gyárindítás után készültek.
A Suzuki Motor Co., a magyar kormány, az Itochu és a Világbank összefogásával 1991-ben 5,5 milliárd forint alaptőkével létrejött a Magyar Suzuki Rt. Az alapító okirat aláírását követő koccintást megörökítő felvételen középen Osamu Suzuki, mellette jobb oldalon Dr. Lepsényi István, aki 1991 és 1994 között volt a magyar leányvállalat vezérigazgatója
A felek átveszik az aláírt szerződéseket. A rendszerváltás után a Suzuki elsőként létesített autógyárat hazánkban. Még 1991-ben letették az alapkövet, s egy évre rá elindulhatott a termelés isJapánban 1988-ban mutatták be a Swift második nemzedékét, ezt a típust – enyhe ráncfelvarrást követően – kezdték el gyártani az észak-magyarországi városban. Az üzem kapuján már 1992-ben ezer gépkocsi gördült ki, napjainkban pedig 160-170 ezer kocsi áll kerekekre EsztergombanA kezdeti időszakban is megannyi alkatrész, többek között az ülés, az akkumulátor, és többfajta műanyag kiegészítő érkezett magyar beszállítóktól. Alig egy évvel az ötajtós kiadás sorozatgyártásának megkezdése után elindult a négyajtós Swift Sedan előállítása is
Rövid időn belül létrejött az országos márkakereskedői hálózat, s a szalonokban a magyar gyártású típusok mellett az indiai Maruti Suzuki 800-at, illetve a japán és spanyol gyártású Vitarát is megvásárolhatták honfitársaink. Egykor a Magyar Autóklub is üzemeltetett Suzuki-kereskedést
