1985. július 3-9. között rendezték meg az első nemzetközi méretű autókiállítást Sanghajban. A Magyar Autóklub lapjának munkatársai természetesen beszámoltak az eseményről, sőt az esemény magyar vonatkozású történéseiről is tájékoztatták a nagyérdeműt…
A budapesti parkolás már 1975-ben is megannyi nehézséget tartogatott az itt élő és ide érkező autósoknak. Írásunk hasznos kordokumentum.
Már ötven évvel ezelőtt is rendkívül forgalmas volt az M7-es meglévő szakasza, autósok ezrei ingáztak Budapest és a Balaton között. A kikapcsolódásból vasárnap hazatérő honfitársiank életét gyakorta nehezítették autópálya-balesetek, ezekről írt riportot ifj. Szitnyai Jenő, s készített fényképeket Eszerváry Ervin. Érdemes elolvasni az Autósélet 1975. augusztusi számában megjelent írást.
Mindenki nagy érdeklődéssel várta a Lada új típusát 1975-ben. A gazdag külső díszítéssel ellátott, 1,5 literes motorral büszkélkedő 2103-as tulajdonságit és jellemzőit az Autósélet is bemutatta.
Gőzerővel folyik az M1-es autópálya szélesítése, így néhány év múlva 2×3 sávon haladhat a járműfolyam hazánk legforgalmasabb autópályáján. Ötven éve pedig arról írt az Autósélet, hogy elkészülhet az M1-es Győr és Tatabánya közötti szakaszának egyik fele. Érdemes elolvasni Serényi Zoltán cikkét.
Nagyon sokan várták a hetvenes évek közepén, hogy végre elkészüljön a kétszer két sávos M7-es Aligáig. Az Autósélet 1975. júliusi számában megjelent írás néhány hasznos tanáccsal látja el a Balatont célba vevő autósokat.
Éppen 50 éve zajlott a Polski Fiat-talákozó Tihanyban, amelyről az Autósélet magazin is beszámolt. Fogadják szeretettel visszatekintésünket!
Az Autósélet 1975. májusi lapszámában ifj. Tóth György bemutatta, hogy miért van nagy jelentősége az úgynevezett világító ruháknak, melyek ötven évvel ezelőtt különlegességnek számítottak.
Az Autósélet 50 évvel ezelőtt a stockholmi Gyermekpszichológiai Intézetről és annak kutatásairól tett közzé részletes összeállítást. A cikk középpontjában a gyermekek közlekedési balesetei állnak.
