A MAK állomásai felkészülten várják a műszaki vizsgára jelentkező járműtulajdonosokat. Riportunkban bemutatjuk, miként folyik a műszaki vizsgáztatás a Budaörsi úti ponton.
A MAK állomásai felkészülten várják a műszaki vizsgára jelentkező járműtulajdonosokat. Riportunkban bemutatjuk, miként folyik a műszaki vizsgáztatás a Budaörsi úti ponton.
Erőfeszítéseinknek köszönhetően már eddig is több ezer gyermek hallgathatta meg az Autóklub diákoktatási programját.
A koronavírus-járványra tekintettel tavaly tavasszal ingyenessé tették a közterületi parkolást az ország fizetős zónáiban. A kormány azzal indokolta a döntést, hogy ezzel is szeretnék lassítani a pandémia terjedését.
Nemrég áttervezett logóval jelentkezett Dél-Korea második legnagyobb autógyártója, most pedig bemutatta új alapokra épülő, áramos modellkínálatának első tagját, az EV6-ot.
Valószínűleg senki sem örül annak, mikor vele szemben intézkedik a rendőr. Ilyenkor gyakorta felmerül a kérdés: vajon milyen jogosítványai vannak a hatósági személynek?
A Magyar Autóklub a rendszerváltás időszakában is töretlenül fejlődött, mi sem bizonyítja ezt jobban, minthogy országszerte több új vagy felújított szerviz- és vizsgapontnak örülhettek az autósok akkoriban. Az Autósélet 1991 januárjában számolt be a balmazújvárosi és tiszacsegei állomások átadásáról.
Felettébb hasznos fejlesztéssel hívta fel magára a figyelmet a Magyar Autóklub 1981 februárjában, tudniillik az egyesület könnyűszerkezetes műszaki állomások telepítésébe fogott abból a célból, hogy segítséget nyújthasson a forgalmas utak mentén elakadt autósoknak. Az első szentendrei pont átadása kapcsán megjelent Autósélet cikkből idézünk.
Több évtizedes hagyomány, hogy egyesületünk munkatársai az év utolsó napjaiban megköszönik a rendőrök erőfeszítéseit. Legutóbb is az ország számos településén, így többek között Békéscsabán, Körmenden, Lentiben, Székesfehérváron és Tatabányán keresték fel a rend őreit a Magyar Autóklub tisztségviselői, Budapesten pedig Dr. Hatala József, a MAK elnöke látogatta meg a szolgálatot teljesítő egyenruhásokat.
Mindenkinek azt javasoljuk, hogy indulás előtt mérje fel, milyen az út felülete. Ez nem ördöngösség, mindössze annyi a teendőnk, hogy egy parkolóban vagy kietlen szakaszon fékezünk néhány erősebbet, így rögtön kiderül, milyen tapadással számolhatunk. Ez főként fagypont körüli, nedves időben nélkülözhetetlen, amikor létre jön az útfelületen a láthatatlan, és emiatt módfelett veszélyes, úgynevezett „fekete jég”, amin az első lassításnál vagy irányváltásnál azonnal megcsúszik az autó.