Mintegy kétévnyi kihagyás után ismét felbukkant a Nissan választékában a Micra, amelynek hatodik nemzedéke tisztán elektromos hajtással, számtalan fejlett műszaki megoldással és vidám külsővel próbálja elnyerni a kisautóra vágyó közönség kegyeit. Az Autósélet szerkesztősége is meghívást kapott a hazai bemutatóra, így első között írhatunk az újdonság képességeiről.
Miként a kimutatások is rávilágítanak, folyamatosan nő a villanyautók iránti érdeklődés Európában. Tavaly 13,6-ról 17,4 százalékra emelkedett az EV-k aránya az eladott új autók körében, 2026 januárjában pedig már a vásárlók 20%-a választott elektromos kocsit magának. Magyarországon ugyancsak elmozdult a piac, és nem is kicsit: száz vevőből 28% döntött delejes négykerekű mellett 2025-ben.
Ez azt jelenti, hogy 11 ezer nullkilométeres tiszta üzemű jármű állt szolgálatba hazánkba, ami ékes bizonyítéka annak, hogy honfitársaink hajlanak az „átállásra”. Tudják ezt a japán márka döntéshozói is, ezért két új modellt is elhoztak nekünk. Először jött az új Leaf, majd év elején főszereplőnk, a Nissan Micra állt rivaldafénybe.
Jó helyen kopogtat a Nissan Micra
Amióta a Nissan és a Renault 1999-ben szövetségre lépett, a két cég maradéktalanul kihasználja az együttműködésben rejlő lehetőségeket. Most is ezt tették, hiszen a Micra sem önálló modell, hanem a 2025-ös Év autója címet elhódító Renault 5 E-Tech átdolgozott változata. Azonos az alapjuk, a karosszériájuk és egyéb műszaki megoldásaik többsége, mindazonáltal a két kocsi külseje jól megkülönböztethető egymástól, mivel a Renault jellegzetes, szögletes lámpái helyét kerek, vidám hangulatot árasztó egységek vették át.
Ugyan a kocsi hossza mindössze 3974 mm, kellően nagy, 2541 mm-es tengelytávjának, sík kabinpadlójának és nagy belmagasságának köszönhetően elöl és hátul is kényelmesen elférnek a nyúlánk utasok. Mellette szól az igényes kivitelezés, a többféle színösszeállítással megrendelhető beltér, a sok kacattartó, s hogy az alaphelyzetben 326 literes csomagtartó – több lépcsőben – 1106 literig bővíthető.
Szedi a lábát a kis japán
Hogy minél szélesebb vásárlókörnek lehessen ideális a Nissan Micra, rögtön két kivitelben kezdik forgalmazni. Az egyiket 120 LE-s, 225 Nm-es erőforrás hajtja és 42 kWh-s akkumulátor táplálja, a másik mozgatásáról 150 lovas, 245 Nm-es aggregát gondoskodik és 54 kWh-s aksiból nyeri a működéshez szükséges energiát. Előbbi 316, utóbbi 414 km hatótávval kecsegtet, ráadásul 150 kW-os gyorstöltéssel 30 perc alatt 15-ről 80 százalékos szintig pumpálhatóak az áramtárolók.
Ne hagyjuk figyelmen kívül azt sem, hogy az Engage, Advance és Evolve kivitelben megvehető Micrát gazdagon ellátták kényelmi és biztonsági felszerelésekkel! Az Engage-hez is jár többek között automatikus légkondicionáló, Arkamys hangrendszer, LED-fényszóró, elektromosan állítható és fűthető külső tükör, 10,1 hüvelykes központi kijelző, vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay telefoncsatlakozás, illetve okoskulcs.
A vezetői rutin megszerzésében is segít az MMAK
Ha azért tervez kisautót vásárolni, mert nehezen boldogul a járművezetéssel, kérje a Magyar Mobilitási és Autóklub munkatársainak segítségét. Szakembergárdánk és vezetéstechnikai pályánk segítségével gyorsan elsajátíthatja a hatékony és biztonságos közlekedéshez szükséges mesterfogásokat, így időjárási és útviszonyoktól függetlenül mindig balesetmentesen közlekedhet. Ha szeretné kedvezőbb áron igénybe venni szolgáltatásainkat, egyszersmind támogatni az autósok érdekvédelmét, legyen Ön is az MMAK tagja!
Itt csatlakozhat közösségünkhöz, várjuk szeretettel!
Sőt, a másik kettőben adaptív sebességszabályozó, sávtartó, automatikus vészfékezésre képes elektronika, holtteret és hátsó forgalmat figyelő, Google-alapú fedélzeti központ, fűthető első ülés és kormány, továbbá vegánbőr kárpit is növeli a biztonságot, illetve a komfortot. A bevezetési időszakban 9 900 000 Ft-ot kérnek a tetszetős kisautóért, vagyis egymillióval kevesebbet, mint a Renault R5-ért, emellett ára a főbb versenytársakkal (BYD Dolphin Surf, Citroën ë-C3, Hyundai Inster, Opel Corsa, Peugeot e-208) összevetve is igen értékarányosnak számít.
