Jelentős sikerekről számolhattak be a Ford Magyarország munkatársai a 2025. január 31-én tartott évnyitó, exkluzív sajtótájékoztatón, ahol terítékre kerültek a Ford éves eredményei.
Miként Kővágó-Laky Andrea ügyvezető igazgatótól megtudhattuk, a 2024-es üzleti évben 14 128 Ford modellt értékesítettek hazánkban, amivel elismerésre méltó, 9,3%-os piaci részesedést értek el. Ezzel az összesített eladásokat illetően a 3. helyre futott be itthon a márka, nem mellesleg minden szegmensben felülmúlta az európai Ford-átlagot. Mindehhez hozzátartozik, hogy a személyautók körében ötödikként zárt a cég a Suzuki, a Toyota, a Skoda és a Volkswagen mögött, a 6794 darabos eladás 14,2 százalékkal haladta meg a 2023-as eredményt.
A sajtótájékoztatón elhangzottak szerint 5,4%-os részesedésével Európában az ötödik helyen áll a márka az összesített értékesítési rangsorban, előtte a Volkswagen (10,3%), a Toyota (8,6%), a Renault (6,5%), a Mercedes-Benz (6,0%) sorakozik. Szintúgy sikerként könyvelhető el a magyar haszongépjármű-piacon elért eredmény, tekintve, hogy 15,4%-kal a képzeletbeli torta legnagyobb szeletét hasította ki a Ford, méghozzá olyan óriásokat maga mögé utasítva, mint a Renault (11,9%) és a Volkswagen (10,9%).
A Ford az egyik legértékesebb márka
Ugyancsak roppant beszédes, hogy a – még mindig családi vállalkozásnak tekinthető – Ford továbbra is a legértékesebb márkák közé tartozik, 20,9 milliárd dolláros bevételével jelenleg 9. a globális élbolyban. Ezen a téren amúgy a Mercedes-Benz (59,4%) , a Telsa (58,3%,) és a Toyota (52,7%) viszi a pálmát, jól mutatva, hogy a környezetvédelem, a megbízhatóság és a presztízsérték is fontos a vásárlóknak.
Érdekesség amúgy, hogy a Ford Közép- és Kelet-Európai Kft. átfogó, társadalmilag is fontos tevékenységet végez. Szolgáltatóközpontjuk több mint 700 alkalmazottat foglalkoztat, nem mellesleg a márka régiós feladatainak nagy részét is ellátja. Erről árulkodik, hogy 2025-ben már 22 piacért felelősek a magyarországi munkatársak. Ráadásul hasít a Biatorbágyon 2021-ben megnyitott alkatrészközpont is, tudniillik tavaly 256 millió dollárra rúgott a régiós alkatrészforgalom. A 2025-ös modellévben egyébként a Puma Gen-E és az e-Turneo Custom a két főbb újdonság a Ford háza táján, ezekről különálló cikkben számolunk be a közeljövőben.
