Extra Úthálózat

Új szakaszokkal bővül hazánk úthálózata

Fontos útépítési beruházásokat jelentett be a minap az Építési és Közlekedési Minisztérium. A fejlesztések érintik a déli és az északi országrészt is.

Miként Lázár János tárcavezető a Facebook-oldalán beszámolt róla, elkészülhet az 51-es számú főút és az M6-os autópálya közötti, 28,8 km-es aszfaltcsík, melynek része a 756 méter hosszú új Mohácsi Duna-híd is. Utóbbi kivitelezéséről már döntöttek, hazánk legújabb átkelője a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében valósul meg. A vállalat 389 milliárd forintért készíti el az új műtárgyat és a hozzá kapcsolódó építményeket. Ha minden a tervek szerint alakul, a kivitelezés október végéig megkezdődik, s a hidat, illetve a hozzá tartozó létesítményeket várhatóan 2028 őszén adják át a forgalomnak.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) rajzain látható a Mohácsi Duna-híd és az M49-es nyomvonala. Hasonlóan fontos átkelő lesz, mint a Galvani-híd, ami viszont a hírek szerint mégsem valósul meg

Sokan örülnek majd az M49-es autópályának, mely az M3-as sztráda és a magyar-román határ között teremt közúti összeköttetést. Ennek első, 28 kilométeres etapja egy ideje már készül, most az országhatárig tartó közel 18 kilométer megvalósításához biztosított 189 milliárd forintot a kabinet. A szakemberek úgy számolnak, hogy 2027-re befejeződhetnek a munkálatok, így végre közvetlen kapcsolat létesül Nyíregyháza és Szatmárnémeti között.

Összekapcsolják Esztergomot és az M1-es autópályát?

Augusztus utolsó hetének egyik fontos híre volt, hogy mégis megépülhet az M100-as autóút, melynek megvalósíthatósági tanulmányait és terveit már régóta ismerjük.

Az ÉKM grafikája a leendő M100-as elhelyezkedését mutatja. Miután az M0 nyugati karéjának építését levették a napirendről, ez az út lehet az itt élők és erre autózók mentsvára

Bár úgy tűnt, hogy a beruházást a gazdasági helyzetre tekintettel elhalasztják, az ÉKM most mégis egyeztetésre hívta az érintett térségek orsszággyűlési képviselőit, hogy átbeszéljék az M100-asnak nevezett úttal kapcsolatos teendőket, várható munkálatokat. Hogy az M1-es autópályát Esztergommal összekötő, 32,3 kilométer hosszú gyorsforgalmi szakasz kivitelezése mikor indulhat el, arról nem szól a fáma. Az biztos, hogy nem lesz olcsó és könnyű kivitelezés, tekintve, hogy három alagútra és több völgyhídra is szükség lesz.

Tetszett a cikkünk? Lépjen be Ön is a Magyar Autóklubba! Standard, Komfort és Oldtimer Prémium tagoknak ingyenesen postázzuk az évente négy alkalommal megjelenő, nyomtatott Autósélet magazint, ami az autós világ minden fontos történéséről tájékoztatja a járműtulajdonosokat, egyszersmind a biztonságos, gazdaságos közlekedésben és az autóválasztásban, illetve -üzemeltetésben is segítséget nyújt.

Olvassa el további cikkeinket!