Vajon mi vár ránk az M1-esen az ünnepek után, mikor a vendégmunkások hazaindulnak?
Vajon mi vár ránk az M1-esen az ünnepek után, mikor a vendégmunkások hazaindulnak?
Október közepén új, szokatlan forgalmi rend lépett életbe a bővítés alatt álló M1-es autópálya Biatorbágytól Tatabányáig tartó szakaszán. Ez a korábbinál lényegesen nagyobb odafigyelést követel meg a járművezetőktől. Megmutatjuk, mi történt a sávokkal, s mi a probléma az új tereléssel.
Nyáron több folyamatban lévő felújítást leállított a Magyar Koncessziós Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. az M7-esen, hogy kevesebb legyen a torlódás a nyári időszakban. Most ismét felvonulnak a gépek, hogy haladjanak a munkálatok.
Többnyire az építkezéssel járó terelések okozzák a forgalomlassulást az M1 autópályán, ahol az M0 csomópontban június 10-én életbe lépett új forgalmi rend is keresztbe tehet a gyors haladásnak.
Márciusban indulnak az autópálya-felújítások és -építések az egész országban. Lássuk, hol és mikor számíthatunk jelentősebb terelésekre, torlódásokra!
Hatalmas fejlesztés vette kezdetét az M1-es autópályán, tudniillik négy év alatt kétszer három sávossá szélesítik Magyarország legforgalmasabb autópályáját. Már folyik a sztráda bővítésének előkészítése, az útépítés pedig jövőre indul.
Komoly útépítések előkészítéséről számolt be a minap az Építési és Közlekedési Minisztérium. A fejlesztések érintik a déli és az északi országrészt.
Miként a számokból kiderült, a 43 kilométeres szakaszon feleannyi halálos és súlyos baleset történt, mint eközben a párhuzamosan futó 10-es úton.
Vajon miként alakul a különösen nagy forgalmat bonyolító M0 gyorsforgalmi körgyűrű sorsa? A választ 2019-ben sem könnyű megadni.