Amióta bevezették Magyarországon az útdíjat, mindig voltak olyan szervezetek, melyek gépjárművei ingyenesen használhatták a gyorsforgalmi utakat. Gondoljunk csak a honvédségre, a mentőkre, a rendőrségre, a katasztrófavédelemre vagy a diplomáciai testületekre. Sokan örülnek majd neki, hogy 2026-tól tovább bővült a kedvezményezettek köre, ugyanis az OT-rendszámos kocsiknak is ingyenessé vált az autópálya-használat.
Nemrég kiderült, mennyibe fáj az autópályadíj 2026-ban, s az is, hogy többféle kedvezményes árú jogosultságot is bevezetnek januártól.
Sokáig úgy volt, hogy 2025-től autópálya-matrica váltja a kapus díjfizetést Horvátországban. Nos, ez nem valósult meg, és a hírek szerint legfeljebb jövőre sikerül beüzemelni a közlekedők életét megkönnyítő rendszert.
Tavalyi bevezetésekor sokan felháborodtak az egynapos autópálya-matrica árán, mivel a vásárlás napjára szóló jogosultság meglehetősen drága, 5320 forintba kerül. A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) által közreadott adatok alapján e matricatípus mégis sikeresnek mondható, igaz, nem a magyarok körében…
Ön se hagyja az utolsó pillantra az autópálya-matrica beszerzést! Ha elfelejti megvenni a jogosultságot, drága bírság lehet a vége!
A koronavírus-járvány idején nagyon megnőtt az érdeklődés a lakóautók iránt, és hazánkban is sokan indulnak nyaralni ilyen járművekkel. Mostani írásunk középpontjában is a lakóautó áll, s hasznos üzemeltetési és vételi tanácsokkal is szolgálunk olvasóinknak.
Valószínűleg nem mindenki tudja, hogy a nagycsaládosok és a fogyatékossággal élők is olcsóbban juthatnak D2-es sztrádamatricához. Erről és a 2024-es autópályadíjakról szól mostani írásunk.
Karácsony előtt jelent meg az innovációért és technológiáért felelős miniszter által jegyzett jogszabálymódosítás, mely átírta a díjfizetés ellenében használható autópályákról, autóutakról, főutakról és azok díjáról szóló 45/2020. (XI. 28.) ITM rendeletet. Ennek értelmében 2022. január 1-től díjkötelessé válik többek között az M4-es autóút Abony és Törökszentmiklós-nyugat közötti szakasza, az M30-as autópálya Miskolc-észak és Tornyosnémeti közötti etapja (miközben az M30-as autópálya Miskolcot elkerülő részén továbbra sem kell fizetni).
Az éves infláció mértékéhez igazodva emelkedik a hazai autópálya-matrica költsége.
