Miként arról már beszámoltunk, az Magyar Koncessziós Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. (MKIF) vállalta, hogy május végéig elkészül az M1-es 16-os és a 19-es kilométerek közé eső, Budapest irányába tartó aszfaltcsíkjának végső kialakításával. Nos, ma közzétették, hogy június 1-től mi lesz az új forgalmi rend Biatorbágynál.
Április 14-én délután új forgalmi rend lépett életbe az M1-es autópálya bővítés alatt álló részén, Bicske térségében. Bemutatjuk, mi változott a dugókkal terhelt részen.
Többnyire az építkezéssel járó terelések okozzák a forgalomlassulást az M1 autópályán, ahol az M0 csomópontban június 10-én életbe lépett új forgalmi rend is keresztbe tehet a gyors haladásnak.
Írásunk hangulatos riport, melyben bemutatjuk olvasóinknak, miként zajlik a muzeális mniősítés az Autóklubnál.
A nyolcvanas években egyre gyarapodott a magántulajdonú gépkocsik száma, ezzel párhuzamosan nőtt az igény a pótalkatrészekre. Mivel a hiánygazdaság okán új kormányművet, fényszórót, szélvédőt, ajtóburkolatot stb. nehéz volt beszerezni, sokan használt darabokkal pótolták a hiányzó vagy tönkrement részegységeket. Kékesi György riportja a Tengerszem utcai bontót mutatja be, mely a főváros egyik széles körben ismert beszerzőhelye volt.
Megkezdődött a szakmai párbeszéd a Fővárosi Önkormányzat és a Magyar Autóklub között, melynek eredményeként a Blaha Lujza tér felújításához kapcsolódó, ideiglenes forgalmi rend kialakításakor figyelembe vették a MAK több szakmai javaslatát is
