Amióta bevezették Magyarországon az útdíjat, mindig voltak olyan szervezetek, melyek gépjárművei ingyenesen használhatták a gyorsforgalmi utakat. Gondoljunk csak a honvédségre, a mentőkre, a rendőrségre, a katasztrófavédelemre vagy a diplomáciai testületekre. Sokan örülnek majd neki, hogy 2026-tól tovább bővült a kedvezményezettek köre, ugyanis az OT-rendszámos kocsiknak is ingyenessé vált az autópálya-használat.
Több út fizetőssé vált az elmúlt időszakban, ilyen az M44-es is, melynek legutolsó, Kecskemét és Szentkirály közötti szakaszát tavaly tavasszal adták át. Levélírónk is ezzel összefüggésben kérdezett, mert bizonytalan abban, vajon melyik matricával közlekedhet az új részen.
Nemrég kiderült, mennyibe fáj az autópályadíj 2026-ban, s az is, hogy többféle kedvezményes árú jogosultságot is bevezetnek januártól.
Sokáig úgy volt, hogy 2025-től autópálya-matrica váltja a kapus díjfizetést Horvátországban. Nos, ez nem valósult meg, és a hírek szerint legfeljebb jövőre sikerül beüzemelni a közlekedők életét megkönnyítő rendszert.
Valószínűleg nem mindenki tudja, hogy a nagycsaládosok és a fogyatékossággal élők is olcsóbban juthatnak D2-es sztrádamatricához. Erről és a 2024-es autópályadíjakról szól mostani írásunk.
December 1-től megvásárolhatóak a jövő évre szóló éves országos és megyei autópálya-matricák.
Ismertette a 2023. január 1-től érvényes autópályadíjakat a Technológiai és Ipari Minisztérium. Minden kategóriában többet fizethetünk.
Az éves infláció mértékéhez igazodva emelkedik a hazai autópálya-matrica költsége.
Már csak néhány nap, és lejárnak a tavalyi éves, illetve megyei matricák. Ha mégis elmulasztjuk megvenni a 2021-es jogosultságokat, és felhajtunk egy fizetős szakaszra, minimum 15 ezer forintos pótdíjra számthatunk.
