Német társklubunk, az ADAC szakemberei ismét laboratóriumba vonultak, hogy kiderüljön, melyek a 2026 tavaszának legjobb és legrosszabb gyerekülései. Lássuk az eredményeket!
Köztudott, hogy gyermekek kizárólag a méretüknek és koruknak megfelelő biztonsági ülésben szállíthatóak az autóban. E felszerelések kínálata egyre szélesebb, ezért nem könnyű kiválasztani a legmegfelelőbb darabot. A döntésben segítséget nyújthat az ADAC autóklub és a Stiftung Warentest közös vizsgálata, amelyet évente kétszer végeznek el, hogy képet kaphassunk a különböző korosztályoknak készült termékekkel kapcsolaatban. Az értékelés során nemcsak a biztonsági tulajdonságokat, a kezelhetőséget és az egyes példányok kialakítását veszik górcső alá, hanem a károsanyag-tartalomra is kíváncsiak.
Fordítsanak figyelmet a helyes beszerelésre is!
Az úgynevezett bébihordozók között különösen jól szerepelt az isofixes Foppapedretti Disk Infant, ezért 1,9 ponttal jutalmazták képességeit. Ez egyike annak a két ülésnek, amely minden értékelési kategóriában legalább „jó” minősítést érdemelt. Kipróbálták e termék Isofix nélküli változatát is, ami szintúgy jó összesített eredményt ért el, azonban annak beszerelésekor különösen ügyelni kell a rögzítésért felelős biztonsági öv helyes megvezetésére. Ezt azért emelték ki a tesztelők, mert tapasztalataik alapján nem ritka, hogy bekötéskor felcserélik az öv alsó és felső részét, így viszont baleset esetén csökken az ülés védelmi képessége.
A négy éves korig, illetve a 105 cm-es magasságig alkalmazható felszereléseknél a Cybex Sirona Ti lett a győztes 2,5 ponttal, és ugyanennyi pontot zsebelt be a másfél és 12 év közötti korú lurkóknak megfelelő Cybex Pallas G3, valamint a Kinderkraft Junior 2 i-Size, utóbbi a 4-12 éves korosztályt szolgálja ki.
Egy ülés leszerepelt, három gyengén teljesített
A Kinderkraft másik terméke, a másfél éves korig ajánlott, isofixes Mink Pro 2 ugyanakkor megbukott (5,5 pontot kapott), mivel az ADAC vizsgálatán kiderült, hogy baleset során az ülés leszakadhat a talpáról, és ezáltal – a benne utazó kisdeddel együtt – irányíthatatlanul végigrepülhet az utastéren. Szerencsére a gyártó is lépett a fiaskó hatására, és ingyenes visszavételt vagy cserét ajánlott fel azoknak, akik megvásárolták ezt az ülést.
Nem hagyhatjuk ki a felsorolásból azt a három eszközt, ami csupán „elégséges” minősítést érdemelt. Az Axkid Minikid 4 (3,8) a nehézkes beszerelés miatt vérzett el, a Lionelo Lavender (3,9) a biztonság terén mutatott gyengeségeket, míg a Jané Concord Kombikid (3,8) huzatanyagában túl nagy mennyiségű egészségkárosító hatású, égésgátló anyagot mutattak ki.
Pozitívumként emelhető ki, hogy egyik vizsgált gyermekülésben sem találtak környezetre káros anyagokat, úgynevezett PFAS-vegyületeket. A legutóbbi, 2025 őszén végzett teszt során csaknem minden harmadik ülés problémás volt e tekintetben. A mostani vizsgálat részletes eredményeit itt olvashatják el német nyelven.
A Magyar Mobilitási és Autóklub szakértői senkinek nem javasolják, hogy vakon, vagyis mindenféle ismeret nélkül, internetes felületen vegyék meg a biztonsági eszközt. Kérjük olvasóinkat, hogy néhány órát áldozzanak a kínálat feltérképezésére, és valamelyik szakboltban saját szemükkel is győződjenek meg a szerkezet minőségéről, kezelhetőségéről, komfortjáról! Ha lehet, az áruházba vigyék magukkal gyerkőcüket is, hogy beleülhessen, s elmondhassa, ha nem érzi jól magát benne. Azt is tartsák észben, hogy sok olcsóbb termék mindössze a jogszabályi minimumkövetelményeket teljesíti, amelyek lényegesen enyhébbek, mint a fogyasztóvédelmi tesztekben támasztott elvárások.
