Ünnepélyes sajtótájékoztatón ismertette a BMW 2025-ös eredményeit. Az értékesítési adatok mellett a márka jövőbeni terveit is megismerhettük a müncheniek budapesti sajtótájékoztatóján.
Ahogy azt már megszokhattuk, idén is ünnepélyes keretek között fogadta a sajtó munkatársait a BMW Magyarország. A Magyar Állami Operaházban rendezett exkluzív sajtótájékoztató Gombos Zoltán márkaigazgató beszédével, valamint az értékesítési adatok bemutatásával vette kezdetét.
– A BMW Csoport továbbra is dinamikusan fejlődik és az autókereskedelemben is igyekszik irányt mutatni – emelte ki a márkaigazgató, hozzátéve, hogy a technológiai semlegesség továbbra is kulcsfontosságú a vállalat számára. Erről tanúskodik, hogy minden célcsoportnak képes igényeinek megfelelő modellt kínálni, legyen szó benzines, dízel vagy elektromos hajtásról (BEV és HEV). Érdekes adalék, hogy Magyarországon a BMW-vásárlók 40 százaléka magánügyfél, és 60 százalék kerül vállalati flottákba.
BMW 2025: visszaesés globálisan, egy kivétellel
A 2025-ös év globális szinten nem bizonyult kiemelkedően sikeresnek a BMW szempontjából. A személyautók eladása 1,4, a motorkerékpároké 3,7 százalékkal csökkent, míg a Rolls-Royce márkánál 0,8 százalékos visszaesést regisztráltak. Egyedül a MINI tudta érdemben fokozni piaci jelenlétét: világszerte 17,7 százalékkal több autót értékesített.
A kedvezőtlen összképet elsősorban a márka kínai gyengélkedése okozta. Hiába nőtt az értékesítés 5,75 százalékkal az Egyesült Államokban és 7,3 százalékkal Európában, a távol-keleti országban mért 12,5 százalékos visszaesést ez nem tudta ellensúlyozni.
Üdvözlendő ugyanakkor, hogy az M modellek iránti kereslet tovább erősödött: világszerte 213 457 M-plakettes és M Performance sportmodell talált gazdára, ami 3,3 százalékos előrelépést jelent a nagy teljesítményű gépek szegmensében.
Teljes elektromos lefedettség, erős hazai számok
Világszinten a BMW AG összesen 2 169 761 autót értékesített. Az i5 bemutatásával a márka immáron minden méretosztályban kínál tisztán elektromos négykerekűt, sőt a gyártó megfogalmazása szerint az új modellel teljesen újra értelmezte az EV fogalmát.
Mindenesetre a házon belüli eladási rangsort az X1–iX1 páros vezeti, őket követi a BMW 4-i4, majd az X5, az 5-i5, valamint az X3–iX3 duó.
Magyarországon kifejezetten biztató eredmények születtek: a BMW 6,4 százalékkal több járművet adott el, mint egy évvel korábban. A reflektorfény mégis a Minire irányul, mert 680 darabos értékesítéssel 38,8 százalékos növekedést ért el.
Erős év a BMW Motorradnak is
A BMW Magyarország motorkerékpárokért felelős csapata szintén büszkén zárhatta az évet. – Összesen 771 új, kék-fehér emblémás kétkerekű került forgalomba hazánkban, ami 3,8 százalékos növekedést jelent 2024-hez viszonyítva – árulta el Zámbó Balázs, rámutatva, hogy ez különösen figyelemre méltó eredmény az egyre élesebb konkurenciaharc tekintetében.
A közönségkedvenc továbbra is a BMW R 1300 GS és a GS Adventure: a legendás túraendurókból összesen 331 darab talált gazdára tavaly a magyar motorosok körében. Jól fogytak a BMW robogók is, összesen 58 darab C 400 X-en és GT-n adtak túl és az elektromos CE 04 sem tűnt el a süllyesztőben, 14 példányra tartottak számot.
