Az utóbbi hónapokban egyre nagyobb figyelem irányul a külföldről behozott gépjárművek magyarországi forgalomba helyezésének folyamatára. Ennek oka, hogy hamarosan átalakulhat a honosítás menete, mert változhat a területet érintő jogszabály. A módosítási tervezet nem tűnik szakmailag megfelelőnek, a Magyar Autóklub szerint nőhet a tisztázatlan eredetű autók száma a hazai utakon.
A híradások gyakran emlegetik a hosszú várakozási időt a változtatás szükségességének fő indokaként, de a lassú ügymenet hátterében nem a túlzott ügyfélszám áll, a probléma elsősorban a kormányhivataloknál tapasztalható humánerőforrás-hiányra, valamint a rendszer megosztott, bonyolult és bürokratikus jellegére vezethető vissza. A Magyar Autóklub az egyik legtapasztaltabb szereplő a járműhonosítási eljárások területén. Országos hálózatában jelenleg is több helyszínen biztosít akár 48 órán belüli időpontot a honosítási ügyintézéshez, ezáltal nagymértékben támogatja a kormányhivatalok feladatellátását.
A jelenlegi szabályozás egy kalap alá veszi a különleges eseteket, például az uniós tagállamokból érkező és a lejárt műszakijú járműveket (ez utóbbiak kizárólag a hatóság állomásain vizsgázhatnak), valamint az egyszerűbb, nehézségek nélkül intézhető eljárásokat. Ez a megközelítés indokolatlan torlódást eredményez a kormányhivataloknál, és lassítja azon járműtulajdonosok ügyintézését is, akik minden szükséges dokumentummal rendelkeznek.
Legyen egyszerűbb a honosítás menete!
Éppen ezért kulcsfontosságú lenne olyan szabályozási módosítást bevezetni, ami egyszerűsíti az eljárásrendet, csökkenti a kizárólag hatósági ügykezelést igénylő esetek számát, és lehetővé teszi a szakmailag felkészült, független szereplők nagyobb bevonását. Fontos kiemelni, hogy a járműhonosítás nem csupán műszaki átvizsgálást jelent. Az eljárás során idegen nyelvű dokumentumokat értelmeznek a szakemberek, akiknek muszáj figyelembe vennie a külföldi szabályozásokat és pontosan megállapítania a jármű műszaki adatait és származási helyét. Mindez speciális szaktudást és gyakorlatot igényel, azaz olyan kompetenciákat, amellyel nem minden vizsgaállomás rendelkezik.
Egy elhibázott döntés, például egy rossz környezetvédelmi besorolás akár téves adómegállapításhoz is vezethet, sőt a helytelenül forgalomba helyezett jármű közlekedésbiztonsági kockázatokat hordozhat. Ennek okán kiemelten fontos a nem megfelelő vagy valótlan adattartalmú okmányok kiszűrése, hiszen ezek akár tisztázatlan hátterű járművekhez is kapcsolódhatnak.
A nemrégiben bejelentett rendeletváltoztatás célja az eljárások egyszerűsítése és a várakozási idők csökkentése lenne. Jóllehet, a társadalmi egyeztetésre bocsátott jogszabálytervezet alapján egy bonyolultabb, bürokratikusabb és még inkább széttöredezett rendszer képe körvonalazódik – több résztvevő bevonásával, ámde kellő előkészítés nélkül. Ez szakmai szempontból komoly aggályokat vet fel. Úgy gondoljuk, a kapacitásbővítésre valóban szükség lehet, de csak ellenőrzötten, megfelelő szakmai garanciákkal. Meggyőződésünk, hogy minden honosítási jogosultságot elnyerni kívánó vizsgaállomásnak egységes és szigorú minősítési feltételeknek kellene megfelelnie már az engedélyezés előtt. Ezzel párhuzamosan elengedhetetlen lenne központi, egységes tudásbázis és eljárásrend kialakítása is.
Megfelelő előkészület nélkül nincs gördülékeny honosítás
A rendszer átformálásának másik sarokköve az ügyfelek helyes tájékoztatása. Fontos, hogy a gépjármű-tulajdonosok valós, naprakész információk alapján dönthessenek arról, hol és milyen feltételekkel tudják leggyorsabban intézni a honosítást. A Magyar Autóklub ennek érdekében folyamatosan frissíti honlapján az elérhető időpontokat, ügyfélszolgálati munkatársai pedig minden érdeklődőnek segítséget nyújtanak a dokumentáció előkészítésében. Összességében tehát arra hívjuk fel a figyelmet, hogy járműhonosítás nem egyszerű adminisztrációs folyamat, hanem komoly jogi, szakmai és közlekedésbiztonsági kérdés is. A rendszer reformja elkerülhetetlen, de nem történhet előkészítetlenül. A gyors ügyintézés nem zárja ki a szakszerűséget, de ehhez kiváló szakmai háttér, jelentős tudásbázis és ésszerű felügyelet szükségeltetik.
