Rendhagyó eseménynek adott otthont a Kaáli Autó-Motor Múzeum, tudniillik a dörgicsei létesítményben került sor a Szent Kristóf Érdemkereszt ünnepélyes átadására.
A Magyar Mobilitási és Autóklub, valamint a szervezet Oldtimer Szekciója 2017-ben alapította a Szent Kristóf Érdemkereszt kitüntetést azzal a céllal, hogy elismerje mindazok erőfeszítéseit, akik sokat tesznek műszaki örökségünk megőrzéséért és a hazai veterános társadalom számára fontos ügyek előmozdításáért.
Az idei esztendőben két hazai kiválóságnak ítélte oda a díjat az MMAK Országos Elnöksége. Dr. Kaáli-Nagy Géza professzor a nevét viselő, páratlan autós-motoros gyűjtemény létrehozásáért és az öreg járművek használatának népszerűsítéséért végzett tevékenységével érdemelte ki az egyesület nagyrabecsülését. Dr. Berniczei-Roykó Ádám évtizedek óta meghatározó szerepet tölt be a hazai és a nemzetközi veterános közösségben, több autós klub és rendezvény fűződik a nevéhez, s hosszú éveken át ő volt az Oldtimer Szekció elnöke is.
Dörgicsén zajlott a Szent Kristóf Érdemkereszt átadóünnepsége
A rangos kitüntetést barátok, újságírók, továbbá a Magyar Mobilitási és Autóklub tisztségviselőinek és munkatársainak gyűrűjében adta át Dr. Hatala József, az MMAK elnöke és Szalay Balázs, az Oldtimer Szekció elnöke a Kaáli Autó-Motor Múzeumban.
A családias hangulatban zajló ünnepség után a jelenlévők köszöntötték a díjazottakat, s megtekintették a mintegy 140 járműből álló tárlatot. Utóbbi igazi kuriózumnak számít, tekintve, hogy nincs még egy olyan gyűjtemény a világon, ahol ennyi magyar gyártású motorkerékpárral találkozhatnak a látogatók.
Az emeleti kiállítótérben megcsodálhatunk több Berva, Danuvia, Mátra, Méray, SHB, Weiss Manfred Csepel típust. Valamennyi Pannónia – beleértve az 1975-ben gyártott egyik utolsó P12-t és az MC62 krosszgépet – ott sorakozik egymás mellett, s az érdekesebb európai és tengeren túli járgányok sem hiányoznak.
Hozzátesszük, a túlnyomó részt muzeális minősítésű és tökéletesen működőképes autók között is felbukkan megannyi csemege, ilyen a Fiat Special F3 (1952), a Lea-Francis 14 HP (1953), az Alvis TC 108/G Graber-Willowbrook (1955), a Borgward Isabella Coupe (1960), a Lancia Flaminia GT 2.5 Touring (1960), a Facel Vega II (1963), az Iso Lele (1971), a Lamborghini Espada (1973), a Bugatti Type 35B (1930), hogy csak néhányat emeljünk ki a kuriózumok közül.
