Több út fizetőssé vált az elmúlt időszakban, ilyen az M44-es is, melynek legutolsó, Kecskemét és Szentkirály közötti szakaszát tavaly tavasszal adták át. Levélírónk is ezzel összefüggésben kérdezett, mert bizonytalan abban, vajon melyik matricával közlekedhet az új részen.
Vajon mi vár ránk az M1-esen az ünnepek után, mikor a vendégmunkások hazaindulnak?
Nemrég kiderült, mennyibe fáj az autópályadíj 2026-ban, s az is, hogy többféle kedvezményes árú jogosultságot is bevezetnek januártól.
Legtöbbször nem baleset, hanem a fegyelmezetlen, oda nem figyelő sofőrök miatt torlódik az M1-es.
Megelégelve a fatolvajok és a természetrongálók károkozásait, összefogtak három szomszédos vármegye erdészei, polgárőrei és rendőrei, hogy közösen tegyenek a bűnözők ellen. A járőrözés során többek között hőkamerás drón is segíti az egyenruhásokat.
Október közepén új, szokatlan forgalmi rend lépett életbe a bővítés alatt álló M1-es autópálya Biatorbágytól Tatabányáig tartó szakaszán. Ez a korábbinál lényegesen nagyobb odafigyelést követel meg a járművezetőktől. Megmutatjuk, mi történt a sávokkal, s mi a probléma az új tereléssel.
Szeptember 8-án lezárják az M1-es biatorbágyi csomópontját, így a környező településekről ingázók kerülni kényszerülnek.
Nyáron több folyamatban lévő felújítást leállított a Magyar Koncessziós Infrastruktúra-fejlesztő Zrt. az M7-esen, hogy kevesebb legyen a torlódás a nyári időszakban. Most ismét felvonulnak a gépek, hogy haladjanak a munkálatok.
Ünnepélyes keretek között átadták a ZalaZONE legújabb beruházását, a mintegy 5 km hosszúságú, nagysebességű oválpályát. A május 14-én megtartott avatóünnepségen volt alkalunk kipróbálni a különleges létesítményt is.
