A magyarországi autóeladások szintjét még a nyolcvanas években is sokszor határozták meg politikai döntések. Az egyszeri vásárló csak várt, várt és várt… Múltidéző írásunk erre az időszakra tekint vissza. „Sok jó hírt hallottunk az utóbbi …
Magyar a salakmotoros VB döntőjében
Fél évszázados siker 1985-ben
Adorján Zoltánra nagyon oda kell figyelni… Ő lesz a verseny meglepetése! – mondta 1987-ben Egon Müller, az egyéni salakmotoros VB Európa-döntője előtt, június utolsó előtti vasárnapján, a pockingi pálya depójában. Márpedig a világbajnok véleményére illik …
Változás a seprűben 1981-ben
Az M3-asról Budapestre új útvonalon
A 1981 októberében átadott 21,4 km-es pályaszakasszal együtt, Budapest és Hatvan között összefüggő, 45 km hosszúságú, modern, 2X2 forgalmi sávos autópálya bonyolíthatta az északkeleti országrész egyre növekvő forgalmát. Az újdonságról lapunk szerkesztői is beszámoltak… „Az …
Fontos mérföldkő 1985-ből:
elindult a számítógépes gépjármű-nyilvántartás
A közlekedési miniszter a belügyminiszterrel egyetértésben 1985. szeptember 1-től kezdődően elrendelte a közúti gépjárművekre vonatkozó adatszolgáltatást. A fontos esemény kapcsán az Autósélet szerzői is tollat ragadtak anno… „A rendszámtáblával ellátott gépjárművek és tulajdonosaik adatainak felvétele …
A Hungaroring második futama
„Mit várhatunk? Sikert!”
Beszélgetés dr. Nagy Ervin közlekedési miniszterhelyettessel 1987-ben. „1987. augusztus 7-9. – a Hungaroringen megrendezik a második magyarországi Forma-1-es futamot. Az előjelek csak részben kedvezőek. Igaz, hogy a tavalyi F-1-es verseny osztatlan elismerést váltott ki itthon …
Egy új világ küszöbén
(Az autó históriája XI. rész)
Tíz évvel a századforduló előtt még csak pár száz autó futott világszerte, 1900-ban viszont már tízezrek (!) jártak gépkocsival. Benz és Daimler találmánya futótűzként terjedt, és lassacskán minden földrészen átformálta az utcaképet. Miként cikksorozatunk korábbi …
25 éve írtuk: az első tapasztalatok a Győr és Hegyeshalom közötti új M1 autópályáról
Miként a számokból kiderült, a 43 kilométeres szakaszon feleannyi halálos és súlyos baleset történt, mint eközben a párhuzamosan futó 10-es úton.
Így zajlott az első Seat Kupa a Hungaroringen
Visszatekintő rovatunkban ezúttal az első Seat Kupáról szóló írásunkat olvashatják, mégpedig 1991-ből, amikor még 72 lóerő is elég volt a győzelemhez…
A fehérnép közbelép
(Az autó históriája X. rész)
Benz feltalálta és megépítette az automobilt, arra azonban már nem jutott ereje, hogy a nagyközönséggel is megismertesse. A stafétát felesége, Bertha Benz vette át. Lassacskán kúszott fel a nap 1888. augusztus 5-én, mintha még aludni …
Egyszer volt Lepencén hegyiverseny…
A hetvenes évekből kezdve pezsgő autósportélet alakult ki hazánkban, melyben elvitathatatlan érdemei voltak a Magyar Autóklubnak, mint a terület egyik megkerülhetetlen szereplőjének. Ekkortájt egyre több raliversenyt rendeztek az országban és 100-150 fős mezőnnyel zajlottak a …