Honfitársaink járműipari sikerei nem korlátozódtak hazánkra, találmányaikat, újításaikat számos külföldi autógyártó alkalmazta. Ezúttal a Lajtán túl alkotó magyar szakemberek munkásságát vázoljuk fel…
Magyarok a járműiparban
(Az autó históriája – XVIII. rész)
Feltalálókból és vállalkozó szellemű szakemberekből itthon sem volt hiány soha, olyannyira, hogy számos forradalmi újítás kapcsolódik honfitársaink nevéhez. A rivaldafény ezúttal rájuk irányul…
Soichiro Honda, a vagány japán
(Az autó históriája – XVII. rész)
Cikksorozatunkban sok őrült tehetségről írtunk már, Soichiro Honda azonban mindenkin túltesz. Húszmillió jármű és ezernyi átmulatott éjszaka 85 évbe sűrítve… Kapaszkodjanak!
A japán járműipar felemelkedése
(Az autó históriája – XVI. rész)
Az amerikai és európai járműgyártók majd 80 évig uralták a nemzetközi piacot, a semmiből feltörő japán járműipar azonban végleg megváltoztatta az erőviszonyokat…
Az első Porsche!?
(Az autó históriája – XV. rész)
Amerikában gyorsan ment, az öreg kontinensen viszont csak hosszú évtizedek alatt indult be a motorizáció. Az európai népautó elől Ferdinand Porsche gördítette el az akadályokat.
Ferdinand Porsche, a „bogaras” professzor
(Az autó históriája – XIV. rész)
Míg Amerikában Henry Ford, Európában Ferdinand Porsche mobilizálta a tömegeket. A Volkswagen Bogár atyjaként híressé vált mérnökzseni jövőbe mutató találmányokkal alapozta meg karrierjét…
A Ford Motor Company története
(Az autó históriája – XIII. rész)
Az automobil iránt már a kezdetekben nagy volt a kereslet, de a szélesebb néprétegeknek csak az árak jelentős csökkentésével, illetve a gyártási költségek minimalizálásával lehetett elérhetővé tenni. Ebben vállalt oroszlánszerepet Henry Ford, aki tömegcikké formálta a gazdagok játékszerét. Eredményeiről mindent elárul a Ford Motor Company története.
Beindul a nagyüzem
(Az autó históriája – XII. rész)
A járműgyártás mérföldkövei közül az egyik legfontosabbat rakta le Henry Ford, a farmerből lett amerikai iparmágnás. Minden téren maradandót alkotott…
Egy új világ küszöbén
(Az autó históriája – XI. rész)
Tíz évvel a századforduló előtt még csak pár száz autó futott világszerte, 1900-ban viszont már tízezrek (!) jártak gépkocsival. Benz és Daimler találmánya futótűzként terjedt, és lassacskán minden földrészen átformálta az utcaképet.