Tíz évvel a századforduló előtt még csak pár száz autó futott világszerte, 1900-ban viszont már tízezrek (!) jártak gépkocsival. Benz és Daimler találmánya futótűzként terjedt, és lassacskán minden földrészen átformálta az utcaképet. Miként cikksorozatunk korábbi …
Fokozódik a helyzet
(Az autó históriája – VII. rész)
A XIX. század végére nem csak a motorok, az események is felgyorsultak. A középpontban még mindig a két feltaláló, Daimler és Maybach… A botrányba fulladt Frankfurti Regatta után Daimlerék végre a figyelem középpontjába kerültek, s …
A gép forog
(Az autó históriája – VI. rész)
Daimlerék nagy műve elkészült, az alkotók azonban nem pihentek – a gyorsjárású motort mindenbe beszerelték, ami csak mozgott… Tessék kapaszkodni! Daimler és Maybach 1884-ben építette meg az első járműhajtásra is használható motort, ahelyett azonban, hogy …
Olajos kezű gengszterek
(Az autó históriája – V. rész)
Otto és Langen csupán a járműipar magvait hintette el 1876-ban, a csemete gondozását Gottlieb Daimler, illetve Wilhelm Maybach vállalta magára. Nem volt könnyű dolguk… A négyütemű motor feltalálásával Otto és Langen örökre beírta magát a …
Indul a nagyüzem
(Az autó históriája – IV. rész)
Otto és Langen találkozása nemcsak egy életre szóló barátság kezdetét jelentette, hanem tulajdonképpen a motorizációét is. Cikksorozatunk aktuális fejezete a közös munka kezdeti éveit eleveníti fel… Miként történelmi áttekintőnk előző részében olvashatták, Otto eleinte a …