Az önkormányzati választási kampányban egymásra licitálva hirdetik meg a közterületi humanizálási célokat, amit a jelöltek csaknem kizárólag az autós infrastruktúra leépítésével képzelnek el. Nem veszik figyelembe, hogy Budapest több évtizedes lemaradásban van. A közlekedés középtávú …
Közlekedésbiztonsági kérdőív: a többség változást szeretne
Felkavarta az embereket a július 1-én történt Árpád hídi baleset, és ezt követően reflektorfénybe került a közúti gyorshajtás problémaköre, különösen a kirívó száguldozás kockázatai. Ez ösztökélte a Magyar Autóklubot, hogy felmérést készítsen, vajon milyen közlekedésbiztonságot …
A Lánchíd soha nem lesz Károly híd
Dr. Hatala József, a Magyar Autóklub elnöke a Közlekedéstudományi Intézet Közlekedésbiztonsági Központjának nyilatkozott a Magyar Autóklub jelenéről, jövőjéről, érdekképviseleti tevékenységéről, ezenfelül véleményt nyilvánított a Lánchíd autómentesítésével kapcsolatban is. A szervezet honlapján megjelent írást teljes terjedelemben közöljük. …
Mi legyen a Lánchíd közúthálózati szerepe?
A MAK felkérésére három független, szakmai szervezet állásfoglalást tett közzé a Lánchíd jövőbeli szerepéről. Erről szól mostani írásunk. A Magyar Autóklub május 16-án nyílt felhívásban kérte fel a Lánchíd-kérdésben leginkább illetékes, a kormányzattól és az önkormányzati szervezettől független szakmai …
A Magyar Autóklub állásfoglalása a Lánchíd tervezett autómentesítéséről
Úgy tűnik, a főváros véglegesen kitiltaná a Lánchídról a gépkocsikat, ám a Magyar Autóklub nem támogatja ezt a megoldást. Karácsony Gergely Budapest főpolgármestere egy hónappal ezelőtt facebook-posztban jelentette be, hogy idén decemberben – egyelőre ideiglenesen …
A Főváros enyhítse, ne súlyosbítsa a budapesti közlekedési válságot!
Nyílt levél Karácsony Gergely főpolgármester úrnak Tisztelt Főpolgármester Úr! Budapest közlekedése elesett, a város átjárhatatlanná és így sokak számára élhetetlenné vált. A Magyar Autóklub mint az autós társadalom érdekképviseleti szervezete ezt a helyzetet egyértelműen a …