A Magyar Autóklub sarkalatos kérdésnek tekinti a főváros irányításáért versengő jelöltek parkolással kapcsolatos célkitűzéseit, ezért állásfoglalást tett közzé a témával összefüggésben. Kevesen tudják, hogy az elmúlt két évben a díjfizetéses parkolási övezetek területe mintegy 80 …
A Magyar Autóklub közleménye a fővárosi közlekedés középtávú átalakításáról
Az önkormányzati választási kampányban egymásra licitálva hirdetik meg a közterületi humanizálási célokat, amit a jelöltek csaknem kizárólag az autós infrastruktúra leépítésével képzelnek el. Nem veszik figyelembe, hogy Budapest több évtizedes lemaradásban van. A közlekedés középtávú …
Hasznos szolgáltatás a BKK buszain
Korszerű megoldást vezet be a fővárosi buszokon a Budapesti Közlekedési Központ annak érdekében, hogy az utasok már menet közben tájékozódhassanak az átszállási lehetőségekről. A Budapesti Közlekedési Központ folytatja az utastájékoztatás fejlesztését, ugyanis immáron – a …
Átírták a fizetőparkolásra vonatkozó budapesti rendeletet
Parkolással kapcsolatos szabályváltozásokról döntött a Fővárosi Közgyűlés november 29-én. A képviselők megszavazták, hogy módosuljanak a fizetős zónák és Budapest újabb területein szűnjék meg az ingyenes várakozás lehetősége. A változtatás értelmében a IX. kerületben a C …
Mi legyen a Lánchíd közúthálózati szerepe?
A MAK felkérésére három független, szakmai szervezet állásfoglalást tett közzé a Lánchíd jövőbeli szerepéről. Erről szól mostani írásunk. A Magyar Autóklub május 16-án nyílt felhívásban kérte fel a Lánchíd-kérdésben leginkább illetékes, a kormányzattól és az önkormányzati szervezettől független szakmai …
A Magyar Autóklub állásfoglalása a közlekedést érintő fővárosi intézkedésekről
Az elmúlt időszakban megannyi közlekedéssel kapcsolatos javaslatot és programot tett közzé Budapest Főváros Önkormányzata, ugyanakkor ezekkel összefüggésben rengeteg a bizonytalanság és a tisztázatlan kérdés. A döntéshozók előtérbe helyeznék a kerékpáros közlekedést és élhetőbb városi környezet …
A MAK véleménye a Budapesti Mobilitási Tervről
Budapest vezetése rendszeresen felülvizsgálja a város mobilitási programját, legutóbb idén év elején mutatta be átdolgozott koncepcióját. A terjedelmes dokumentumot az Autóklub szakértői is véleményezték, írásunk az egyesület álláspontjáról szól. A Magyar Autóklub már idén év …
Változás a seprűben 1981-ben
Az M3-asról Budapestre új útvonalon
A 1981 októberében átadott 21,4 km-es pályaszakasszal együtt, Budapest és Hatvan között összefüggő, 45 km hosszúságú, modern, 2X2 forgalmi sávos autópálya bonyolíthatta az északkeleti országrész egyre növekvő forgalmát. Az újdonságról lapunk szerkesztői is beszámoltak… „Az …
Célt ért a Magyar Autóklub: nem zárják le a pesti alsó rakpartot!
Hosszú egyeztetési folyamatot követően megállapodás született Budapest Főváros Önkormányzata és a Magyar Autóklub, valamint több civil érdekvédelmi és szakmai szervezet között, melynek értelmében a főváros az érintettek álláspontját szem előtt tartva valósítja meg a világörökséghez …
Ne tartsd fel a forgalmat!
Újfajta táblákkal hívják fel a fővárosban autózók figyelmét a szabályos parkolásra. Látványos, sárga alapszínű táblákat helyezett ki a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a belvárosi Dohány, Nefelejcs és a Wesselényi utcában annak érdekében, hogy a szabálytalanul …